Сезон отпусков в самом разгаре, и многие россияне привычно поехали на курорты Краснодарского края: лето — это отдых на море. Наша главная автомагистраль сейчас находится не в самом лучшем состоянии, местами уже нуждается в ремонте и местами его уже активно получает: в частности — в Ростовской области, где дорожные работы привели к образованию многокилометровых заторов. Как его объехать и не терять драгоценные отпускные часы — на Авто Mail.
Трасса М-4 «Дон» — наша главная летняя дорога, по которой буквально миллионы соотечественников ежегодно устремляются к морю и долгожданному отпуску. Опытным путем удалось выработать наиболее комфортный режим ее прохождения: ранним предрассветным утром выезжаем из Москвы, заранее заправив бак и транспондер, открываем дроссель и на первую заправку, а вместе с ней и на завтрак, останавливаемся в 9 утра уже под Воронежем. Далее — самый сложный и длинный перегон до Ростова-на-Дону, в рамках которого нужно принять решение: тормозим на ночлег или едем до победного. Разница — в опыте и количестве водителей, а так же в расстоянии до конечной точки назначения. После — финальный рывок. Однако, в этом году подобная схема уже не сработает.
Дело в том, что с 933-го по 1024-й километр, прямо под Ростовом-на-Дону, трассу решено расширить до шести полос, поэтому на дороге кипит активная стройка. Заторы в силу частичных перекрытий начинаются в Шахтах, а дальше — сплошной ремонт. Как результат — многокилометровая пробка, простоять в которой можно и три, и четыре часа. После такого дорожного затора никаких сил уже не останется. Переночевать и проехать утром тоже не выйдет: попробовали и попали на перекрытие из-за маневров дорожной техники. Больше пробовать не хочется.
Зато есть два очень рабочих варианта, чтобы «ростовский затор» объехать. В частности, если воспоминание о предстоящей пробке пришло поздно, нужно уходить на Новочеркасск (1039 километр трассы) и после возвращаться на М-4 «Дон».
Если стоящая пробка в Малой Гнилуше и Зверево «пробудила чувства», то следует уйти заранее, на 1000-м километре автодороги и через Шахты так же ехать на Новочеркасск. Не сказать, что дорога впечатляет, но она проезжаемая даже на спорной в нашем случае низкопрофильной резине.
Общий совет путешественникам: не выключайте навигацию и постарайтесь все же следить в полглаза за обстановкой впереди. Трасса с большим трудом выдерживает летнюю нагрузку, как и водитель — этот сложный, длинный, жаркий и насыщенный приключениями маршрут. Чем стоять на ремонтах — лучше объехать, а «карманный картограф» варианты предложит: ими стоит пользоваться. Экономия будет выражаться даже не в минутах, а в часах.