С 26 по 29 мая в «Крокус Экспо» прошла главная выставка коммерческого транспорта России — COMvex 2026. Какие выводы сделали мы.
По нашим ощущениям, общая экспозиция в этом году стала заметно меньше, чем годом ранее. При этом статистика организаторов выставки говорит о росте целевой аудитории: 39 517 посетителей против 37 тысяч в 2025 году — прирост на 4%. Мы не вели подсчёт гостей нашего стенда, но плановые показатели по количеству контактов были выполнены. А для нас это главный ориентир.
Важные диалоги
Ключевые темы, который обсуждали в кулуарах и на деловой площадке COMvex, — переход от ажиотажного спроса к борьбе за клиента через повышение качества сервиса и упрощение всех этапов на пути к покупке. Рынок меняется, и преимущество получают компании, предлагающие не просто технику, а комплексные решения.
В разговорах с посетителями стенда чаще всего звучали вопросы эксплуатации: собственная масса полуприцепа, риски штрафов в рамках весового контроля и остаточная стоимость техники. На смену эпохе «просто купить трал» приходит время осознанного выбора — продуманных транспортных решений с быстрой окупаемостью.
Интересно было послушать спикеров в рамках деловой программы выставки. Ключевые темы: прогнозы спроса на фоне возможного сокращения господдержки, новые требования к перевозчикам (с 1 марта 2026 года — реестр экспедиторов, с 1 марта 2027-го — реестр перевозчиков), цифровизация логистики и внедрение ЭДО.
Сейчас как никогда важно держать контакт со всеми участниками рынка, находиться в информационном поле и понимать, с какими вызовами сталкивается отрасль.
Тверьстроймаш на COMvex 2026: сразу две новинки
Для Тверьстроймаш участие в COMvex 2026 стало важным этапом в развитии бренда и укреплении позиций на рынке. Мы преследовали несколько целей: презентовать новые модели, подтвердить статус одного из ведущих производителей низкорамных полуприцепов, расширить клиентскую базу и получить обратную связь от рынка.
На стенде Тверьстроймаш были представлены две новинки:
ARL35 — ультралёгкий раздвижной полуприцеп серии RAPID. Грузоподъёмность 35 тонн, снаряжённая масса всего 10,5 тонны. Модель создана для перевозки строительной и дорожной техники, промышленного оборудования, сельхозмашин. Особенность ARL35 — возможность перевозить до 26 тонн груза в составе автопоезда с тягачом 4х2 без превышения допустимых осевых нагрузок, что особенно актуально в условиях ужесточения весового контроля.
TVERMAX — новый бренд полуприцепов, запущенный в партнёрстве с ведущим европейским производителем. Это 4-, 5- и 6-осные полуприцепы на 100% из европейских комплектующих. Экспертиза Тверьстроймаш и глубокое понимание специфики отечественных дорог позволили адаптировать европейский премиум-класс под российские условия эксплуатации, сохранив привычную надежность узлов.
Результаты, которые говорят сами за себя
Главное подтверждение правильности нашей стратегии — коммерческие результаты. Ещё в процессе работы выставки наш ведущий менеджер Ирина Сухобокова заключила сделку с клиентом, который забрал 10 полуприцепов ARL35 и оформил договор на дополнительную партию этой модели. Это сигнал, что мы угадали с запросом рынка. Ультралёгкая конструкция, предсказуемая экономика эксплуатации и способность работать в рамках ужесточающихся нормативов — именно то, что сейчас нужно перевозчикам.
Команда — главная сила
За четыре дня работы стенда каждый член команды Тверьстроймаш показал себя с лучшей стороны. Слаженность, экспертиза, готовность ответить на любой вопрос и помочь подобрать решение — всё это было отмечено и клиентами, и коллегами по цеху.
Такие мероприятия не только укрепляют деловые связи, но и сплачивают коллектив, открывают новые стороны в сотрудниках и позволяют по-новому взглянуть на общую задачу. Когда команда горит результатом — успех неизбежен.
Мы на верном пути
COMvex 2026 подтвердила главное: рынок коммерческого транспорта в России живёт, развивается и требует от производителей не просто техники, а продуманных решений.
Мы благодарим каждого, кто посетил наш стенд, задал вопросы, поделился опытом и выбрал нашу технику. Достигнутые договорённости уже в работе. Впереди — новые проекты и новые горизонты.
Спасибо за внимание!