за одну зиму. Современный JAECOO кардинально отличается от машин первой волны: все внешние кузовные панели проходят процесс двустороннего гальванического цинкования и катафорезного грунтования. При погружении в электролит на атомарном уровне образуется плотная связь железа и цинка, которая становится абсолютно неуязвимой для влаги и дорожной соли. Так что истории про ржавеющие за год-два кузова — это абсолютный миф. 📲 Записаться на бесплатный тест-драйв: +7 (812) 760-32-51 JAECOO ЦЕНТР СИГМА - флагманский дилерский центр в центре Санкт-Петербурга! 🚩Петроградская наб. 30А
До сих пор живы старые байки из нулевых о том, что кузова современных китайских машин не выдерживают наших реагентов и превращаются в решето за одну зиму. Современный JAECOO кардинально отличается от машин первой волны: все внешние кузовные панели проходят процесс двустороннего гальванического цинкования и катафорезного грунтования.
При погружении в электролит на атомарном уровне образуется плотная связь железа и цинка, которая становится абсолютно неуязвимой для влаги и дорожной соли. Так что истории про ржавеющие за год-два кузова — это абсолютный миф.
📲 Записаться на бесплатный тест-драйв: +7 (812) 760-32-51
JAECOO ЦЕНТР СИГМА - флагманский дилерский центр в центре Санкт-Петербурга!
🚩Петроградская наб. 30А
