Глобальный энергетический кризис, вызванный конфликтом на Ближнем Востоке, значительно увеличил спрос на электромобили в Африке, пишет Financial Times (FT). Это, как сообщает издание, стало стимулом для Китая, доминирующего на этом рынке.
Средние ежедневные расходы на бензин для мототакси в Африке с начала конфликта на Ближнем Востоке выросли более чем на 20% — с $4,2 до $5,1.
«Электромобиль может проехать то же расстояние за $2,3», — пояснил изданию Брайан Нджао, руководитель отдела кредитования электромобилей в финтех-платформе M-Kopa (базируется в Лондоне, работает в Африке).
Электромотоциклы оказались еще экономичнее — очередь на них настолько длинная, что компания «перестала принимать задаток», уточнил Нджао.
Резкий рост заказов на электромотоциклы и автобусы, собираемые в ряде африканских стран с использованием китайских комплектующих, совпал с рекордным привлечением средств стартапами, развивающими инфраструктуру для электротранспорта. Их сумма составила около $300 млн.
Это процесс идет параллельно мерам правительств стран Африки по поддержке электротранспорта. Так, Кения планирует отменить импортные пошлины на электромобили, Эфиопия еще в 2024 году запретила импорт машин с двигателями внутреннего сгорания, и сейчас на ее дорогах уже более 115 тыс. электромобилей. Руанда с января 2025 года перестала регистрировать новые мототакси с ДВС в Кигали, что привело к росту продаж электромобилей на 28%.
Читайте по теме:
Продажи электромобилей в США обвалились на 28,2%
МЭА: продажи электромобилей в мире выросли на 20% в 2025 году
Европа в апреле зафиксировала бум продаж электромобилей. Комментарий ИнфоТЭК
По данным Международного энергетического агентства, продажи электромобилей в Африке за последние несколько лет выросли в несколько раз — до примерно 25 тыс. единиц в 2025 году. На долю китайской BYD пришлось 35% проданных в Африке электромобилей.
Генеральный директор венчурного фонда Africa Climate Ventures Джеймс Ирунгу Мванги отметил, что электромобили из Китая и мотоциклы, собранные в Африке из китайских комплектующих, выходят на рынок по конкурентоспособным ценам, предоставляя континенту возможность совершить технологический скачок.
Ранее вице-премьер России Александр Новак отмечал, что чрезмерно высокие цены на нефть не отвечают интересам производителей, поскольку подталкивают потребителей к поиску альтернативных источников энергии.
По его словам, затяжной конфликт на Ближнем Востоке способен ускорить переход на ВИЭ и электротранспорт, изменив глобальную структуру спроса на углеводороды. Ситуация в Африке подтверждает этот прогноз: дорогое топливо заставляет потребителей быстрее пересаживаться на электромобили.