Китайский автопром продолжает радовать мир не только темпами экспансии, но и внезапными вспышками креативности в нейминге. 22 июня 2026 года марка Geely Galaxy официально явила миру то, о чем шептались инсайдеры последние месяцы — среднеразмерный внедорожник с гордым именем Battleship 700 (Линкор).
Судя по первым официальным изображениям и техническим сводкам, инженеры Поднебесной решили: хватит играть в догонялки с Land Rover Defender и Tank. Пришло время доставать тяжелую артиллерию в виде 1128 лошадиных сил и кузова, напоминающего банковское хранилище на колесах. Итак, встречаем: гибридный броненосец, который одинаково уверенно чувствует себя и в преодолении глубокого брода, и в зоне действия спутниковой связи.
Архитектура стиля. Аэродинамика? Не, не слышали
Если вы ждали обтекаемых форм и зализанных линий, то у Geely для вас плохие новости. Дизайн Battleship 700 — это декларация абсолютной брутальности, доведенной до уровня архитектурного памятника. Глядя на переднюю часть, создается стойкое ощущение, что дизайнеров намертво заперли в комнате с чертежами Mercedes G-Class и предсмертной запиской «Сделайте квадратно и тяжело». Они справились блестяще.
Передок встречает массивной сложной решеткой радиатора. Чтобы никто не забыл о солидности, во всю ширину морды протянули светодиодную полосу дневных ходовых огней со светящимся логотипом Galaxy в центре. Это выглядит так, будто внедорожник надел высокотехнологичный галстук. Основные фары же спрятались по бокам с хитрым изогнутым рисунком– «прищуром», напоминая, что внутри этого «шкафа» живет интеллект.
В профиль автомобиль окончательно сбрасывает маскировку. Это чистейший «чемодан» или, как пишут в технических спецификациях, «коробчатая конструкция с прямыми горизонтальными и вертикальными линиями». Большие расширители колесных арок визуально раздвигают кузов Geely Galaxy Battleship 700, а отсутствие скрытых дверных ручек вызывает неподдельное уважение.
Да, здесь стоят старые добрые механические «скобы», потому что на бездорожье сенсорная романтика умирает первой. Завершает образ массивные рейлинги на крыше и, вишенка на торте – лидар надо лобовым стеклом. Киберпанк встречает милитари.
Корма не отстает в своей геометрической прямолинейности. Вертикальные задние фонари, широченный бампер и, конечно, боковая распашная дверь с внешне закрепленным «рюкзаком» для запаски. Удивительно, но в 2026 году такой классический внедорожный атавизм смотрится свежее большинства футуристичных кроссоверов.
Технический арсенал внедорожника Geely Galaxy Battleship 700: 1128 «лошадей» и лосиная стойкость
Переходим к параметрам, от которых у конкурентов должен начать дергаться глаз. Силовая установка Battleship 700 — это не просто гибрид, это трёхмоторная полноприводная система суммарной мощностью 830 кВт. В переводе с инженерного на человеческий это 1128,8 лошадиной силы.
Маркетологи Geely особо напирают на соотношение тяги к массе — 392 л.с. на тонну. Чтобы было понятно: этот «линкор» должен рвать с места с динамикой спорткара, будучи размером с сарай и массой, сопоставимой с небольшим мамонтом.
Но суть Battleship 700 не только в бешеной мощности, а в том, как эта мощь обуздывается. Здесь установлена фирменная система динамического управления GVMC. Инсайдеры утверждают, что благодаря ей «Линкор» способен выполнить пресловутый «лосиный тест» на скорости 80 км/ч. Если это правда, то инженеры Geely совершили чудо, заставив слона танцевать балет, не цепляя конусы.
Внедорожный потенциал Galaxy Battleship 700 не ограничивается сухим асфальтом:
- Интеллектуальный AI-привод: автоматически перераспределяет тягу между осями в зависимости от рельефа.
- Режим «краба» и разворот на месте: теперь неуклюже разворачиваться в лесу или узком переулке — моветон.
- Глубина брода: заявленные 800 мм. Можно смело заезжать почти по пояс, электроника не спасует.
- Спутниковая связь: не самая очевидная опция для внедорожника, но если вы планируете штурмовать локации без сотовой сети и боитесь остаться без мемов, эта функция явно пригодится.
Дополнительным козырем Geely Galaxy Battleship 700 служит блокировка дифференциала, обеспечивающая ту самую «зубастую» проходимость, за которую уважают классические рамные вездеходы.
Умный исполин: интерьер как противоречие экстерьеру
Если снаружи Battleship 700 — это ода угловатости, то внутри Geely обещает создать «универсальный внедорожник с искусственным интеллектом». Учитывая наличие лидара и новейшей бортовой электроники, можно ожидать автопилота нового поколения и полный набор подруливающих ассистентов, которым не страшна грязь на датчиках.
Отдельного упоминания заслуживает прагматизм в деталях. Багажник на крыше — это не просто дань моде, а инструмент расширения грузовых возможностей (палатки, канистры, лопаты — всё по классике). Организация доступа к багажнику говорит о том, что автомобиль проектировали не только дизайнеры в стерильных студиях. Опытные разработчики понимают, как неудобно открывать тяжелую дверь вверх в гараже или на склоне холма.
Конкуренты в прицеле: кому готовиться к банкротству?
Новинка прицельно бьет в сегмент, где царствуют китайские «танки» (внедорожники Tank) и западные иконы вроде обновленного Defender. При этом Geely выдвигает контраргумент, который сложно игнорировать: мощность под 1200 сил. Конкуренты на этом фоне выглядят скромными бенефициарами старых ДВС-технологий.
Если Galaxy сможет выставить адекватный ценник, война за кошельки суровых дядь с прицепами и катерами рискует превратиться в избиение младенцев. Единственная ложка дегтя — энергопотребление такой оравы электромоторов в жестком бездорожье. Выводы сделаем после публикации более точных сведений о гибридной силовой установке нового Geely Galaxy Battleship 700.
Итог: роскошь на максималках или рабочий инструмент?
Geely Galaxy Battleship 700 производит впечатление машины, созданной по принципу «ни в чем себе не отказывай». Это дерзкая заявка на доминирование в классе тяжелых люксовых внедорожников, где еще вчера безраздельно правили бал консервативные бренды. В нем есть все: сбивающая с ног мощь, утилитарная суровость экстерьера, нафаршированная хайтеком начинка и та самая «квадратная» харизма, за которую покупатели готовы прощать высокий расход топлива и сложности с парковкой в городе.
Если Geely удастся не завысить ценник до астрономических высот и побороть детские болезни сложной гибридной системы, рынок получит новый эталон «короля бездорожья». Рядом с Galaxy Battleship 700 даже именитые соперники рискуют показаться просто бледными тенями на асфальте.