УАЗ может вспомнить, что такое современный кроссовер. Представьте: вы приходите в автосалон Ульяновского завода, готовые к суровому минимализму «Патриота», а вам протягивают ключи от машины, которая не скрипит, не течёт и даже умеет поворачивать руль без участия всего кузова. Звучит как фантастика? Возможно. Но именно такой сценарий нарисовали независимые дизайнеры, создавшие рендер нового кроссовера УАЗ «Батр».
Важное предупреждение для тех, кто уже побежал вносить предоплату: это всего лишь рендер, красивая картинка, полёт чужой фантазии. К реальным планам Ульяновского автозавода эта визуализация не имеет никакого отношения. Но от этого она не становится менее интересной.
За основу дизайнеры взяли BAIC BJ30 – брутальный кроссовер, который китайцы уже готовятся выкатить на российский рынок. УАЗовский «Батр» на рендере, по задумке авторов, получил бы длину около 4505 мм и колёсную базу 2675 мм. Внешне – классический внедорожник, квадратный, серьёзный, с претензией на покорение бездорожья. А вот внутри, как говорят в таких случаях, сюрприз.
Теперь к главному: зачем это всё УАЗу и BAIC?
Ответ лежит на поверхности, и пахнет он бензином и отчаянием. Продажи УАЗа в 2025 году упали на 36% – до 19,8 тысячи машин. «Патриот» разошёлся тиражом всего 6,1 тысячи экземпляров. Цифры, от которых у любого маркетолога случается кризис среднего возраста. УАЗу срочно нужно что-то новое, что-то, что не ассоциируется с армейской палаткой на колёсах. А BAIC как раз меняет стратегию в России: компания сворачивает производство переднеприводных моделей X7 и X55 и делает ставку на полноприводные автомобили. BJ30 как раз такой – с полным приводом в базе, дорожным просветом 215 мм и углами въезда и съезда 25 и 30 градусов соответственно.
Почему BAIC мог бы согласиться на такое безумие? Потому что BAIC в России пока что не король горы. В 2026 году они планируют продать чуть более 10 тысяч автомобилей – это уровень, который УАЗ провалил в два раза сильнее. Сотрудничество с местным брендом – это быстрый выход на аудиторию, которая пока что с недоверием смотрит на китайские логотипы. УАЗ получает современную платформу и агрегаты (тот самый 1,5-литровый турбомотор на 150 лошадиных сил и 6-ступенчатый автомат), BAIC – локализацию и узнаваемость. Все счастливы. Почти все.
А был бы такой кроссовер популярным? Если ценник удержат в районе 1,5–2 миллионов рублей (а это реально, учитывая, что китайский BJ30 стартует с 1,55 млн), то да. Потому что это будет не рамный УАЗ – не тот, где каждая кочка отдаётся в позвоночник, а нормальный, комфортный кроссовер с нормальной подвеской, нормальным салоном и возможностью выехать на природу, не боясь застрять на первой же луже. В России любят «внедорожный» дизайн, даже если под ним – обычный паркетник. Назовите это «повышенной проходимостью», поставьте большие колёса, и народ потянется.
Что в итоге? Рендер – он и есть рендер. Красивый, дерзкий, но пока что бесполезный. Однако идея скрестить умирающий УАЗ с технологичным BAIC выглядит настолько логичной, что если этого не сделают заводчане, это сделают кулибины в гаражах. Благо, BAIC BJ30 уже едет в Россию, и кто знает – может быть, через пару лет мы действительно увидим на дорогах нечто подобное. Или не увидим. Но помечтать, как говорится, не вредно.
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/pokazan-novyj-krossover-uaz-batr-povyshennoj-prohodimosti/