Пришлось попутно снять морду для замены тормозухи. В одном пере масло темно-серого цвета, в другом (со стороны суппорта) все идеально. Возможно, такая разница связана с неравномерной нагрузкой при работе тормоза и подвески. Многие владельцы сетуют, что не могут открутить сливной болт под HEX с торца амортизатора. Сорвать его можно только при помощи импакта. После слива масла проще продавить пружину внутри, снять стопорное кольцо и полностью разобрать аморт.
Утренний разбор передней вилки #Honda Dunk. Пришлось попутно снять морду для замены тормозухи. В одном пере масло темно-серого цвета, в другом (со стороны суппорта) все идеально. Возможно, такая разница связана с неравномерной нагрузкой при работе тормоза и подвески. Многие владельцы сетуют, что не могут открутить сливной болт под HEX с торца амортизатора. Сорвать его можно только при помощи импакта. После слива масла проще продавить пружину внутри, снять стопорное кольцо и полностью разобрать аморт.
