Если вы пешеход — вы наверняка хоть раз вздрагивали, когда мимо уха проносится электросамокат на тротуаре. Если вы водитель — вы замирали на пешеходном переходе, видя, как велосипедист на полной скорости пересекает «зебру», даже не думая спешиваться. Если вы родитель — вы боитесь отпускать ребёнка одного во двор.
И нет, это не ваша паранойя. Это массовое явление, которое ГИБДД наконец-то признала угрозой №1 на городских улицах. И судя по последним новостям, терпеть осталось недолго.
Что конкретно нарушают? (и почему это бесит всех)
Инспекторы выделяют три «джекпота» нарушений, которые встречаются буквально на каждом шагу:
1. Езда по пешеходному переходу, не спешившись — классика. Многие думают, что раз они на «пешеходной» территории, то имеют преимущество. Но ПДД говорят обратное: велосипед и самокат — транспорт, и пересекать дорогу нужно пешком.
2. Двойная езда — на одном самокате вдвоём, часто с детьми. Это не только штраф, но и гарантия травм при любом резком торможении.
3. Скорость — разрешено 25 км/ч, а многие разгоняются до 45. А штраф — для многих это просто «плата за проезд».
Особая каста — курьеры. Они работают на время, поэтому ПДД для них — пустой звук. Именно на них жалуются чаще всего: они вылетают на тротуары, подрезают машины, паркуются где попало.
А теперь главное: что ГИБДД и Минтранс готовит для них?
И вот здесь начинается самое интересное. ГИБДД не просто проводит рейды — при участии Минтранс она инициирует жёсткие изменения в законодательстве. Причём это не общие слова, а вполне конкретные законопроекты с чёткими сроками.
Регистрация СИМ и номерные знаки — с 1 сентября 2026 года
Это наиболее проработанная часть реформы. Введение обязательной регистрации для электросамокатов и электровелосипедов — ключевой шаг, который сделает возможным применение новых штрафов.
Обязательная государственная регистрация СИМ в федеральном реестре начнётся с 1 сентября 2026 года. Владельцы обязаны зарегистрировать своё устройство в течение 10 дней с момента покупки. Для уже эксплуатируемых самокатов предусмотрена отсрочка до 1 марта 2027 года.
После регистрации выдадут «учётный знак» (аналог госномера) и «учётную метку» с QR-кодом. В феврале 2026 года Росстандарт уже утвердил новый тип номерного знака — «4В». На таких номерах будут три буквы, две цифры и код региона.
Регистрация позволит идентифицировать владельца и привлекать его к ответственности — в том числе по камерам. Кроме того, это создаст базу для возможного транспортного налога на коммерческие СИМ.
Права на мощные СИМ — как на мопеды
Вопрос о правах тоже активно прорабатывается. Основной принцип — разделение по мощности двигателя.
Если мощность электродвигателя превышает 250 Ватт (0,25 кВт), такое устройство предлагают приравнять к мопеду.
Для управления потребуется права категории «M» (или «A», если мощность больше 4 кВт).
Получить такие права можно будет с 16 лет.
Изменения в ПДД — к 1 июля 2026 года
По поручению президента Минтранс должен подготовить изменения в ПДД к 1
июля 2026 года. Основная задача — чётко распределить потоки движения:
- Электровелосипеды должны двигаться по велодорожкам, а при их отсутствии — по правому краю проезжей части.
- Рассматривается запрет на движение СИМ в местах массового скопления людей.
Ужесточение штрафов
Помимо регистрации и прав, ранее уже был принят закон об усилении ответственности:
- Штрафы до 5 тысяч рублей за грубые нарушения (вместо прежних 800).
- Ответственность за оставление места ДТП — как у автомобилистов.
- Наказание за езду в состоянии опьянения — отдельным составом.
- Усиление штрафов за причинение вреда здоровью пешеходов.
Почему это произойдёт именно сейчас?
Потому что статистика смертей уже перешагнула психологический барьер. За год в стране погибает множество людей в ДТП с самокатами. А число пострадавших исчисляется сотнями. Когда на чаше весов — жизни, разговоры о «культуре вождения» звучат наивно. ГИБДД это понимает и переходит от профилактики к жёстким мерам.
Велосипедисты и самокатчики действительно захватили тротуары и переходы?
Вам не кажется: велосипедисты и самокатчики действительно захватили тротуары и переходы. Но ГИБДД уже не просто смотрит — она готовит системные изменения. Рейды станут регулярнее, штрафы — ощутимее, а правила — жёстче.
Возможно, уже к следующему лету мы увидим другую картину: самокаты не летают по «зебрам», курьеры паркуются цивилизованно, а пешеходы перестают оглядываться через плечо.
А пока — держитесь, перемены близко.
Так что отвечая на заголовок: да, надоели. И ГИБДД это услышала. Теперь дело за малым — чтобы новый закон не остался только на бумаге.
Уважаемые читатели, подписывайтесь на канал, чтобы не
пропустить важные изменения законодательства. Также, впереди много
полезных юридических разборов, которые помогут вам уберечь себя и
близких от ненужных проблем.