🇨🇳 Китай и нефть: точка невозврата? Война в Иране ускоряет энергетический переход

🇨🇳 Китай и нефть: точка невозврата? Война в Иране ускоряет энергетический переход

Импорт нефти в Китай, возможно, никогда не вернется к довоенным уровням. По мнению ведущих аналитических агентств, конфликт на Ближнем Востоке не просто вызвал временные перебои, но и послужил мощным катализатором, ускорившим необратимый отказ от бензина и дизельного топлива.

Масштаб потерь и причины

По оценкам агентств Rystad Energy и Energy Aspects, безвозвратные потери спроса в Китае составляют от 200 000 до 600 000 баррелей в сутки. В целом, во втором квартале импорт сырой нефти сократился на 3,3 млн баррелей в сутки по сравнению с прошлым годом.

Основные причины:

Электрификация транспорта: Резкий рост цен на нефть в начале конфликта подтолкнул потребителей к переходу на электромобили. В апреле доля электрокаров в новых регистрациях достигла почти 42%. Потребители, сменившие бензиновый автомобиль на электрический, вряд ли вернутся назад.

Изменение стратегии запасов: Война показала, что спрос на нефть в Китае во многом был искусственно завышен из-за активного накопления стратегических и коммерческих резервов. Теперь этот процесс замедлился.

Падение спроса на нефтепродукты: Снизился интерес к таким продуктам, как мазут и битум.«Потребительское поведение может быть довольно консервативным. У тех, кто перешел на электромобили во время войны, может не быть причин возвращаться к бензину», — Лин Йе, Rystad Energy.

Глобальные последствия

Китай долгое время считался «последним покупателем» (buyer of last resort) на мировом нефтяном рынке, способным поглотить излишки предложения. Его решение сократить импорт помогло смягчить глобальный энергетический кризис. Теперь, по мере восстановления добычи на Ближнем Востоке, именно от возвращения (или невозвращения) китайских покупателей будет зависеть динамика мировых цен на нефть.

Международное энергетическое агентство (МЭА) прогнозирует, что в этом году спрос на нефть в Китае снизится на 360 000 баррелей в сутки, что станет первым значительным годовым падением со времен нефтяных кризисов 1970-х годов.

#Китай #Нефть #Электромобили #Энергопереход #СпросНаНефть