Все знают, что ржавчина опасна для автомобиля. Предотвратить ее появление помогает специальный состав, которым обрабатываются наиболее уязвимые места транспортного средства. Однако иногда нанесенный «антикор» доставляет намного больше проблем, о чем в беседе с порталом naavtotrasse.ru и рассказал владелец кузовного автосервиса.
Читать на сайте: Владелец сервиса раскрыл, почему антикор только вредит кузову вашего автомобиля
Перед тем, как наносить защитный состав, нужно учесть несколько факторов. В частности, следует продумать то, где именно он будет действительно полезен. В частности, в зоне риска обычно находится днище машины.
Кроме того, даже на новых автомобилях могут присутствовать следы коррозии. Они могут быть скрытыми или явными. Кстати, ржавчина иногда появляется даже на оцинкованных деталях. Особое внимание стоит уделить колесным аркам, так как их сложно очистить от грязи и песка. При этом нанесение «антикора» на грязные участки грозит образованием скрытой коррозии.
Кроме того, в спешке тоже можно навредить машине. Так, когда защитный состав нанесен на мокрый кузов после мойки, то ржавчина начнет развиваться намного быстрее. Это происходит из-за того, что «антикор» ложится неправильно, давая путь коррозии.
Также многие забывают обработать скрытые полости автомобиля. Так, у внедорожников страдает рама, а у легковых автомобилей и кроссоверов – пороги с лонжеронами.
Дренажные отверстия на кузове тоже требуют тщательной проверки и обработки. Однако состав нужно наносить после их очистки и просушки.
Кстати, на заводах часто «антикор» наноситься только на сварные швы, тогда как остальные участки остаются без защиты. Поэтому даже новые машины часто требуют дополнительной обработки.
Популярные статьи:
