Задача: убрать гул от колесных арок, мотора и жесткой подвески.
Решение: проведение полной капсульной шумоизоляции Volvo S90 II Рест.
Штатная шумоизоляция Volvo S90 II поколения не так уж плоха. Но владельцы часто обращаются за ее улучшением: 2.0-литровые 4-цилиндровые двигатели, которые стоят на этой модели, в салоне звучат навязчиво. Плюс седаны на платформе SPA очень чувствительны к типу дорожного покрытия: на неровном покрытии появляется гул от колес. Но главная причина вот в чем: акустика в этих машинах достойная, но из-за посредственной шумки ее достоинства не раскрываются.
Недавно к нам обратился владелец такого автомобиля и заказал капсульную шумоизоляцию. Суть в том, что мы полностью разбираем машину до металла и укладываем топовые материалы. Работа занимает до 6 дней, но результат того стоит.
Для обработки пола и багажника использовали Comfort mat Galaxy (7 мм): он трехслойный, поэтому выполняет функции вибродемпфера, шумоизоляции и акустической мембраны. Затем наклеили Comfort mat Raptor (4 мм) – тонкий материал последнего поколения.
На внутренних арках мы наклеили мастичный вибродемпфер Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм). Вторым слоем – Comfort mat Titan (8 мм) для звуко- и теплоизоляции.
Также обработали крылья: без этого гул просто обойдет изоляцию пола по бокам. Для обработки выбрали Comfort mat Felton (10 мм). Он убирает все лишние шумы.
Двери оклеили в два этапа. С наружной стороны использовали комбинацию из Comfort mat Aerospace Galaxy (7 мм) и Comfort mat Tsunami (18 мм). Вместе они работают на снижение уровня шума, отражение нежелательных звуковых волн и убирают скрипы. На карты дверей наклеили Comfort mat Spider (3.5 мм) и Comfort mat Wave Expert (15 мм).
Для обработки капота использовали Comfortmat Aerospace Volt (2,5 мм) и Comfort mat Fusion Red (3 мм). Они будут гасить вибрации металла и блокировать воздушный шум самого двигателя (стук клапанов, форсунок). После этого уровень шума от двигателя в салоне заметно снизится.
Крышку багажника тоже пришлось обработать: без этого шумоизоляция была бы неполной. Мы использовали тот же материал Comfortmat Aerospace Volt (2,5 мм), что и на капоте, а поверх него – слой шумопоглотителя Comfort mat Wave Expert (15 мм). Это поможет снизить вибрацию крышки от потоков воздуха на скорости и убрать звонкий металлический хлопок при ее закрывании.
В этом автомобиле мы обработали и потолок. Конструкция получилась многослойной, но легкой: сначала слой Comfort mat Aerospace Galaxy (7 мм), потом – Comfort mat Fusion Red (3 мм). И третьим слоем наклеили шумопоглотитель Comfort mat Wave Expert (15 мм), который окончательно убрал все лишние шумы.
Для колесных арок мы использовали Comfort mat Spider (3,5 мм) – мощный вибродемпфер с высоким коэффициентом механических потерь. Далее обработали поверхность напыляемым полимером. Подкрылки оклеили материалом Comfort mat Locker (3 мм): это помогает создать дополнительный барьер для шума.
В этом проекте мы также выполнили шумоизоляцию торпедо и моторного щита. Без нее звук двигателя и шум турбины напрямую проникают в салон. Щит мы оклеили материалами Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм), Comfort mat Raptor (4 мм) и Comfort mat Wave Expert (15 мм): это позволило убрать лишние вибрации и шумы. А торпедо оклеили материалом Comfort mat Spider (3,5 мм) и дополнительно – Comfort mat Wave Expert (15 мм).
На этом работы по шумоизоляции были завершены. Владелец может наслаждаться акустикой Harman/Kardon, Bowers & Wilkins (или другой, если заменил штатную). А каждая поездка на его Volvo S90 II поколения станет заметно комфортнее.
Если тоже хотите улучшить штатную шумоизоляцию – с любой целью – свяжитесь с нами!
🚘УЗНАТЬ (цену, сроки и т.д.): https://www.kibercar.com/price/
🚘Контакты: https://www.kibercar.com/contact/
🚘Наш сайт: https://www.kibercar.com/site