Житель Гуанчжоу не может отремонтировать свой Peugeot 508 после ДТП из‑за отсутствия оригинальных запчастей. Как передает Motor со ссылкой на китайское издание IT Home, автомобиль попал в аварию в январе 2025 года и до сих пор остается в сервисе. Проблема затронула три детали: кронштейн усилителя бампера и две боковины. Их сняли с производства — поставки прекратились после закрытия поставщика. Дилеры предлагают неоригинальные аналоги, но владелец не согласен их устанавливать: по его оценке, такие детали уступают по толщине, жесткости и прочности, а значит, могут быть небезопасны. Peugeot 508 выпускался на совместном предприятии Dongfeng‑PSA (ныне Stellantis) и покинул конвейер примерно в 2019 году. По китайскому законодательству автопроизводитель обязан поставлять запчасти для снятых с производства моделей минимум 10 лет. То есть формально срок обеспечения оригинальными компонентами еще не истек, однако обязательства фактически не выполняются. Ситуация демонстрирует разрыв между правов
Motor: владелец не может отремонтировать Peugeot 508 из‑за отсутствия запчастей
21 июня21 июн
234
~1 мин