Владелец седана, произведенного совместным предприятием французской компании и китайского Dongfeng, не смог отремонтировать машину после ДТП с ударом сзади. Выяснилось, что оригинальные кузовные детали сняты с производства и отремонтировать автомобиль так, как это требует законодательство, просто невозможно. О ситуации, в которую попал житель Гуанчжоу, рассказало китайское издание IT Home.
Автомобиль попал в аварию в январе 2025 года, но до сих пор стоит в сервисе — завод попросту перестал поставлять необходимые детали. Речь идет о трех элементах: кронштейне усилителя бампера и двух боковинах. Без них машину нельзя считать безопасной, поэтому владелец отказывается забирать ее из ремонта.
Оригинальных запчастей нет ни у дилера, ни на складах производителя: поставщик закрылся, и завод прекратил поставки. При этом дилеры предлагают неоригинальные детали, но их качество вызывает у владельца серьезные сомнения — по его словам, они отличаются по толщине, жесткости и прочности, что создает риски при эксплуатации.
Согласно китайскому законодательству, автопроизводитель обязан обеспечивать поставку запчастей для снятых с производства моделей в течение как минимум 10 лет. Peugeot 508 выпускался на совместном предприятии Dongfeng-PSA (ныне Stellantis) и был снят с конвейера примерно в 2019 году. Формально срок обеспечения оригинальными запчастями еще не истек, но фактически обязательства не выполняются.
Ранее американцы подали в суд на Ram из-за «лишних» передач в коробке.