Редчайший BMW Speedtop на базе M8 окончательно показал свой кузов‑шутингбрейк: минимум камуфляжа, V8 без гибрида и всего 70 машин по цене около 500 000 евро.
Редкий BMW Speedtop — тот самый «двухдверный универсал‑мечта», показанный год назад на конкурсе элегантности Villa d’Este, — почти полностью избавился от камуфляжа. Новые шпионские снимки, сделанные рядом с Нюрбургрингом, показывают, что серийная версия практически не отличается от эффектного концепта.
Speedtop формально числится универсалом, но по сути это шутингбрейк: всего две двери, вытянутый задний свес и при этом пропорции купе. Интересно, что BMW оставила под камуфляжем только крышу — именно там скрывается фирменный градиент: на шоу‑каре она переходила от оттенка Floating Sunstone Maroon к Floating Sundown Silver, и, по данным инсайдеров, тот же приём сохранится и на серийной машине.
Всего планируется выпустить 70 экземпляров Speedtop, и все они уже фактически разобраны по клиентам, несмотря на ценник порядка 500 000 евро — более чем втрое дороже нового M5 Touring на немецком рынке. При этом в основе лежит уже снятый с продажи M8: Speedtop получает старый добрый V8 S63 без какой‑либо гибридной приставки, в отличие от нового M5 с его гибридной установкой S68.
Судя по прототипу, инженеры лишь слегка адаптировали дизайн под дороги общего пользования: в бамперах появились отверстия для парковочных датчиков, в заднем диффузоре — отдельный фонарь заднего хода. Остальное — выхлоп с крупными овальными насадками и двойными внутренними патрубками, плоские дверные ручки‑«крылышки», скульптурная корма без заднего дворника — переехало с концепта практически без изменений.
Интерьер ожидается двухместным, с отделкой в фирменных оттенках Sundown Maroon и Moonstone White, а также двухцветной кожаной обивкой крыши с подсвеченной центральной «жилой» вдоль потолка. Отдельной премьеры, как у родственного Skytop, для серийного Speedtop может и не быть: BMW, по слухам, ограничится тихим показом одного из 70 экземпляров в BMW Welt перед передачей клиенту.