Honda официально выводит на европейский рынок компактный электрический хетчбэк Super-N — одну из самых доступных моделей бренда и один из самых дешёвых электромобилей в Великобритании. Цены стартуют от 21 900 евро. В этой нише в Европе представлены YD Dolphin Surf и Renault Twingo E-Tech, с ними Super-N и будет конкурировать.
По сути, Super-N вырос из японского кей-кара Super-One и при этом отсылает к классическому Honda City Turbo II 1980-х годов. Несмотря на скромные размеры — всего 3,6 метра в длину — автомобиль рассчитан на четырёх взрослых пассажиров и получил фирменную систему трансформации салона Magic Seats.
Одна из самых необычных фишек — кнопка Boost на руле. В обычном режиме электромотор выдаёт 64 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает 14,5 секунды. При активации Boost мощность поднимается до 95 л.с., и разгон сокращается примерно до 10 секунд.
Чтобы добавить эмоций в вождение, Honda внедрила систему имитации работы коробки передач. Она включает в себя виртуальную 7-ступенчатую трансмиссию, подрулевые лепестки, синтетический звук двигателя. Подобные решения уже встречались, например, в Hyundai Ioniq 5 N и Porsche Taycan.
Емкость тяговой батареи составляет 29,6 кВт·ч, заявленный запас хода — до 206 км (по циклу WLTP), до 320 км в городском режиме. Зарядка до 80% — примерно за 30 минут.
Несмотря на бюджетный сегмент, оснащение получилось довольно богатым: мультимедиа с Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема Bose уже в базе, а также несколько пакетов внешнего оформления. В Honda делают ставку на сочетание цены, компактности, лёгкости (1097 кг) и «характера» автомобиля.