Ряду российских нефтеперерабатывающих предприятий снова разрешили выпускать топливо класса «Евро-5», но со сниженными требованиями к некоторым показателям — в частности, к содержанию серы. Как пишет «КоммерсантЪ» со ссылкой на собственные источники, разрешение впервые было оформлено осенью прошлого года, в мае его действие было продлено, при этом о пролонгации стало известно только сейчас. Читайте также: В Крыму полностью прекратили продажу топлива Темпы роста цен на бензин в Москве и области увеличились в разы
Ряду российских нефтеперерабатывающих предприятий снова разрешили выпускать топливо класса «Евро-5», но со сниженными требованиями к некоторым показателям — в частности, к содержанию серы. Как пишет «КоммерсантЪ» со ссылкой на собственные источники, разрешение впервые было оформлено осенью прошлого года, в мае его действие было продлено, при этом о пролонгации стало известно только сейчас.
- Производителям бензина и дизельного топлива разрешили выпускать бензин с содержанием серы до 150 кг/кг, для дизеля требование снижено до 350 мг/кг. Согласно нынешнему регламенту, бензин «Евро-5» должен содержать не более 10 мг/кг серы, а устанавливаемые требования соответствуют классу «Евро-3».
- Цель послабления — не допустить дефицита топлива на внутреннем рынке РФ, и в другие государства ЕАЭС такие нефтепродукты поставляться не будут. Эксперты издания отмечают, что увеличение выпуска топлива позволит частично смягчить дефицит, наблюдающийся в отдельных регионах РФ. Однако использование бензина с повышенным содержанием серы может негативно сказаться на двигателях и выхлопных системах современных автомобилей.
Читайте также:
В Крыму полностью прекратили продажу топлива
Темпы роста цен на бензин в Москве и области увеличились в разы