Mitsubishi выпустила электрокар за 915 тысяч: что действительно важно.
Кажется, что дешёвый электрокар не умеет удивлять, но обновлённый кей-кар скрывает удобные мелочи и понятные компромиссы.
Mitsubishi представила обновлённую версию eK X EV с ценой от $11 700 после субсидии в Японии — примерно 915 тысяч рублей. Внешность стала свежее, интерьер получил более уютную отделку и привычные для холодного климата опции: подогрев сидений и руля. Это не премиум, зато практично и прагматично.
Технические характеристики остались прежними: электромотор около 64 л.с., батарея ёмкостью 20 кВт·ч и паспортный пробег до 180 км. Быстрая зарядка заявлена до 80% за 40 минут — показатель, достаточный для городской эксплуатации и коротких выездов. Важно понимать: такие параметры говорят об ориентации на городской цикл, экономию при покупке и минимальные эксплуатационные расходы, а не о дальних путешествиях.
Короткая батарея сокращает массу и себестоимость, но и накладывает ограничения на пробег. В этой нише ключ к выбору — честный баланс между ценой, реальным пробегом и уровнем комфорта. Mitsubishi eK X EV выглядит как адекватное предложение для тех, кто ценит компактность, низкие расходы и привычные удобства в салоне.
Кстати, еще больше интересных автоновостей и разборов появляется на канале Без Тормозов https://dzen.ru/beztormoz - заглядывайте, если любят машины.
В итоге обновлённый eK X EV — ровный городской электрокар с понятной логикой: доступная цена, базовый набор опций и адекватные технические характеристики для ежедневной езды.
