Доброго времени суток уважаемые подписчики и гости канала!
Приветствую Вас на канале Уголок Моделиста и представляю Вашему вниманию новый цикл статей посвященный Российскому Флоту! В четвертом выпуске расскажем о броненосце "Георгий Победоносец"! ☝
В серии из четырёх кораблей типа «Екатерина II» барбетный броненосец «Георгий Победоносец» был последним и обладал наибольшими отличиями от исходной модели, находясь на службе в Российском императорском флоте.
Броненосец «Георгий Победоносец» (класс — барбетный броненосец) состоял на вооружении Черноморского флота Российской империи. Наименование присвоено в честь Георгия Победоносца. Строительство осуществлено на верфях Российского общества пароходства и торговли (РОПиТ) в Севастополе. Основные этапы жизненного цикла:
- начало строительства — июль 1889 года;
- спуск на воду — 26 февраля 1892 года;
- ввод в эксплуатацию — сентябрь 1893 года;
- вывод из состава флота — эвакуация в Бизерту (1920 год);
- окончательный статус — разборка на металл.
Основные характеристики.
«Георгий Победоносец»
- Страна службы: Российская империя.
- Наименование: в честь святого Георгия Победоносца.
- Класс и тип: барбетный броненосец.
- Флот: Черноморский.
- Изготовитель: верфи РОПиТа (Севастополь).
- Начало строительства: июль 1889 года.
- Спуск на воду: 26 февраля 1892 года.
- Ввод в эксплуатацию: сентябрь 1893 года.
- Вывод из состава флота: уведён в Бизерту (1920 год).
- Статус: разобран на металл.
Основные характеристики:
- Водоизмещение: проектное — 10 280 т, фактическое — 11 032 т, полное — 11 940 т.
- Размеры: длина — 103,5 м, ширина — 21 м, осадка — 8,5 м.
- Бронирование:
борт — 152–406 мм;
казематы — 254–305 мм;
барбеты — 305 мм;
рубка — 229 мм;
палуба — 50–63 мм. - Двигательная установка: 2‑вальная вертикальная паровая машина тройного расширения, 16 цилиндрических котлов.
- Мощность: 9 843 л. с.
- Скорость хода: 16,5 узлов.
- Дальность плавания:
1 285 миль при 14 узлах;
2 400 миль при 10 узлах;
3 500 миль при 8 узлах. - Экипаж: 26 офицеров и 616 матросов.
Вооружение броненосца «Георгий Победоносец»:
- Артиллерийская установка:
главный калибр: 6 единиц 305‑мм/35 орудий;
вспомогательный калибр: 7 единиц 152‑мм/35 орудий (с 1910 года — 14 единиц);
противоминная артиллерия: 8 единиц 47‑мм и 10 единиц 37‑мм орудий;
десантные орудия: 2 единицы 64‑мм пушек Барановского. - Минно‑торпедная система:
7 единиц 381‑мм торпедных аппаратов.
Модернизация 1910 года предусматривала замену части вспомогательного вооружения с увеличением количества 152‑мм орудий до 14 единиц.
История броненосца «Георгий Победоносец».
Начало строительства и ввод в строй.
Броненосец «Георгий Победоносец» был зачислен в списки судов Черноморского флота 3 февраля 1890 года. Его закладка состоялась 5 мая 1891 года на заводе РОПиТ в Севастополе. Спуск на воду прошёл 9 марта 1892 года, а в строй корабль вступил в сентябре 1893 года.
Наблюдающим за постройкой корабля и старшим судостроителем Севастопольского порта в 1889 году был назначен К. Е. Арцеулов. 13 февраля 1892 года судно переклассифицировали в эскадренный броненосец.
Участие в событиях 1905 года.
30 июня 1905 года «Георгий Победоносец» присоединился к восставшему броненосцу «Князь Потёмкин‑Таврический» и прибыл в Одессу. Однако уже на следующий день корабль был посажен на отмель и сдан царским властям.
Планы модернизации и их отмена.
В 1908 году рассматривался масштабный проект модернизации «Георгия Победоносца» и других кораблей серии. План предусматривал:
- установку четырёх 305‑мм орудий с длиной ствола в 40 калибров в башенных установках;
- монтаж восьми 120‑мм скорострельных орудий в казематах;
- замену части бронеплит на закалённые по методу Круппа для снижения веса.
Проект отвергли из‑за высокой стоимости и сомнительной эффективности: устаревший корабль сохранял низкую скорость, что снижало его боевую ценность даже после модернизации.
Официальное решение заседания по модернизации устаревших судов Черноморского флота гласило:
Линейные корабли «Двенадцать апостолов», «Георгий Победоносец» и «Синоп» перевооружать не следует. После перевооружения «Трёх Святителей» и образования с ним бригады из четырёх кораблей исключить их из списка.
Дальнейшая служба.
- 10 октября 1907 года корабль переклассифицирован в линейный корабль.
- В 1907–1908 годах входил в Отряд резерва.
- В 1909 году использовался как плавучая мишень для учебных атак подводных лодок.
- С 1910 года числился брандвахтенным судном у Севастопольской бухты. В этот период на него установили сначала восемь, а затем ещё шесть новых 152‑мм орудий.
Первая мировая война.
С началом Первой мировой войны «Георгий Победоносец» охранял Севастопольскую бухту. Во время налёта линейного крейсера «Гебен» корабль сделал три выстрела по противнику с расстояния 80 кабельтовых.
В дальнейшем броненосец оставался в Севастополе в качестве штабного судна. В этот период его посетил император Николай II.
Дальнейшая судьба броненосца «Георгий Победоносец».
Период революционных событий и Гражданской войны.
- 9 ноября 1917 года. Команда линкора приняла резолюцию о признании власти Центральной рады на Украине, считая её действия «справедливыми и законными». При этом корабль не поднял украинский флаг.
- 29 декабря 1917 года. Вошёл в состав Красного Черноморского флота.
- Март 1918 года. Находился на хранении в Севастопольском военном порту.
- 29 апреля 1918 года. В преддверии вступления в Севастополь немецких и союзных им украинских войск над кораблём был поднят флаг Центральной рады.
- 1 мая 1918 года. Захвачен немецкими войсками после их бескровного входа в Севастополь. Радиостанция линкора использовалась германскими войсками для связи с Одессой, Николаевом, Керчью, Зунгулдаком, Османией, Варной и Констанцей.
- 24 ноября 1918 года. Захвачен англо‑французскими интервентами. При отступлении в апреле 1919 года из Севастополя интервенты вывели из строя большую часть кораблей Черноморского флота, но «Георгий Победоносец» избежал этой участи.
- 29 апреля 1919 года. Захвачен частями Украинского фронта РККА.
- 24 июня 1919 года. Снова захвачен белогвардейцами и включён в состав морских сил Юга России.
Эвакуация и интернирование.
- 14 ноября 1920 года. В составе Русской Эскадры уведён на буксире при эвакуации флота из Севастополя в Стамбул.
- 29 декабря 1920 года. Интернирован французскими властями в Бизерте (Тунис).
Во время перехода в Бизерту произошла трагедия: из‑за стремительной качки проржавевшая дымовая труба рухнула на мостик. В результате погибли два офицера и один сигнальщик.
Завершающий этап.
- 29 октября 1924 года. Правительством Франции признан собственностью СССР.
- Середина 1920‑х годов. Как окончательно устаревший корабль продан «Рудметаллторгом» французской фирме на металлолом.
- Начало 1930‑х годов. Разобран на металл в Бизерте.
Отличия от головного корабля серии.
На «Георгии Победоносце», в отличие от других кораблей проекта «Екатерина», для орудий главного калибра применили башенноподобное прикрытие с наклонной лобовой плитой, хотя толщина его оставалась незначительной и предохраняла только от осколков, пуль и мелких снарядов. В целом использовалась стальная броня вместо сталежелезной, как на других кораблях серии.
На «Чесме» и «Георгии Победоносце» были применены более мощные орудия главного калибра — 305 мм с длиной ствола в 35 калибров против 30 калибров на «Синопе» и «Екатерине II». Правда, введение более длинных и тяжёлых пушек привело к тому, что при развороте их на борт корабль получал значительный крен, затруднявший и наведение, и саму стрельбу.
✌На этом заканчиваем четвертый выпуск цикла "История флота России". Благодарю за внимание! Всем доброго времени суток и всего самого наилучшего. Подписывайтесь на канал ставьте лайки и оставляйте комментарии... до скорых встреч!