Приветствуем вас на подкасте «Аудиострела» Октябрьской железной дороги, станция Кандалакша Октябрьской железной дороги. Сколько обычно локомотивов-памятников бывает на станции? Те, кто много путешествуют по железным дорогам, пожмут плечами. Как правило, один.
Ну вот, например, на станции Мурманск Октябрьской железной дороги один паровоз-памятник Л-43-86, а на станции, о которой сегодня пойдет речь, таких локомотивов-памятников не один, не два и не три, а гораздо больше. К тому же здесь очень интересный деревянный вокзал. Но мы забегаем вперед.
Станция Кандалакша Октябрьской железной дороги расположена в южной части Мурманской области. Первое упоминание о поселении Кандалакша в исторических документах датируется 1517 годом. Но, конечно же, само поселение значительно старше.
Точное происхождение названия Кандалакша неизвестно. Существует множество версий его происхождения. Например, по одной из версий название образовалось от карельского слова «лакша», то есть «залив», и название реки Канда, которая в этот залив впадает.
И залив, и река с таким названием рядом действительно присутствуют. Есть версия, что название произошло от различных саамских слов, например, от слов «кант» и «лухт», то есть «сухое место среди залива». Согласно более замысловатым версиям, поселение основали братья по имени Кант и Лухт, и от сочетания их имен название и образовалось.
Существует версия, по которой название города Кандалакша восходит к древнему слову «гандвик», которым обозначалось «белое море». А есть и вовсе экзотические версии. Например, такая.
Когда каторжников гнали из центра страны на север, на них надевали железные кандалы, то есть оковы, соединенные тяжелыми цепями, чтобы они по дороге не разбежались. А когда доходили до места, где расположена Кандалакша, кандалы с арестантов сбивали. Вокруг крайний север, бежать смысла нет, все равно погибнешь.
И изнурённые долгой дорогой каторжники с облегчением говорили «Кандалакша», то есть «Кандалам конец». Отсюда якобы и пошло название. Так или иначе, край этот, красивый, но суровый и далекий от центральных областей России, долго был малоразвитой окраиной страны.
Все изменилось, когда сюда в 1915 году пришла железная дорога. Кандалакша – одна из самых крупных и важных станций Октябрьской железной дороги в Мурманской области. Здесь расположено Кандалакшское локомотивное депо, обеспечивающее тягой северный участок Октябрьской магистрали.
История станции Кандалакша неразрывно связана с развитием электровозного движения. Участок Кандалакша-Кировск стал одним из первых электрифицированных участков в нашей стране. 7 ноября 1935 года в Кандалакше торжественно был отправлен на север самый первый заполярный электровоз ВЛ-1940.
К концу 1939 года был полностью электрифицирован участок Кандалакша-Мурманск. Благодаря этому скорость движения поездов на северном участке Октябрьской железной дороги возросла на 40-50%, а вес поездов увеличился в два раза. Для тех лет это был настоящий технологический прорыв.
Не каждая европейская страна могла похвастаться наличием электровозов, тем более работающих на таком протяженном участке и в таких суровых природных условиях. Первенец электровозного движения в Заполярье электровоз ВЛ-1940 вошел в историю и теперь установлен на вечную стоянку недалеко от входа в депо Кандалакша. Рядом с ним стоит еще одна редкая машина – электровоз-памятник ВЛ-23-440, выпущенный в 1961 году.
А чуть дальше на территории депо можно увидеть еще один локомотив-памятник – это паровоз ER-792-06, установленный в 1915 году в честь 100-летнего юбилея локомотивного депо Кандалакша. Совсем недавно коллекцию локомотивов-памятников пополнил электровоз ЧС-2Т-963, установленный в честь 110-летия предприятия и воссоздающий атмосферу эпохи электровозного движения 1980-1990 годов в Заполярье. Вы думаете это все? А вот и нет! На пассажирской платформе недалеко от вокзала Кандалакша всех пассажиров встречает еще один паровоз-памятник – это установленный в честь героев Великой Отечественной войны паровоз Серго Орджоникидзе СО-17-28-74.
Такая вот коллекция, которой позавидуют многие железнодорожные музеи. Кстати, про вокзал на станции Кандалакша. Это одно из красивейших и интереснейших зданий всего города.
Деревянное здание вокзала было построено в середине 30-х годов прошлого века в стиле северный модерн и похоже на сказочный терем. Здание пережило Великую Отечественную войну и по сей день используется по прямому назначению. Снаружи деревянная сказка и живой памятник истории, внутри комфорт и удобство для пассажиров в соответствии с современными требованиями.
Город Кандалакша, расположенный на берегу Кандалакшского залива Белого моря, имеет богатую и славную историю. Современный город Кандалакша – это Кандалакшский алюминиевый завод, каскад Нивских ГЭС, Кандалакшский морской торговый порт и, конечно же, железнодорожная станция. Пассажирские поезда обязательно здесь останавливаются и у пассажиров точно будет в запасе несколько минут, чтобы выйти полюбоваться необычным вокзалом и почувствовать особую атмосферу Кандалакши, города-труженика, где привычные запахи железной дороги смешиваются с чуть уловимым свежим и бодрящим дыханием Белого моря.
Увидимся в следующем выпуске на станции Полярные зори.