Достопримечательности Вологды
Катаясь по Вологодской области заехал в деревню Бурцево на окраине Вологды в "Приют старой техники".
Музей, хотя трудно назвать это музеем, наверно, поэтому и в названии слово приют, находится на жилом участке, но по территории с машинами хождение свободное. Сама территория являет собой плотное нагромождение автомобилей, а неуместившиеся пристроены на крыше.
По ходу движения для начала эмблемная атрибутика.
Ворота в номерных знаках, и не только ворота. Дальше их ещё будет много.
Тут же рядом разнообразие почтовых ящиков.
Но это всё, так сказать прелюдия. Теперь переходим к тому, зачем приехал.
Сразу вспомнилась давняя поездка к Красинцу в Тульскую область. Здесь принцип такой же - сохранить без реставрации, как есть.
Представитель немецкого автопрома Opel 1700.
Машины стоят тесными рядами, не везде можно протиснуться.
Чехословацкий троллейбус Skoda 14TrM выпускался с 1995 до 2004 года.
Нравятся мне КрАЗы, 9 лет на них отработал, в вот на лаптёжнике КрАЗ-255 не пришлось.
Странное двухместное гоночное создание, да ещё с фарами.
Тульский мотороллер Т200.
Попил-бы кваску за такую цену, но хозяйка бочки несговорчивая оказалась.
Иду дальше по выложенным плиткам, но как-то грустно становится. Машины хранящиеся в музеях за ограждениями с табличками "Не трогать" привлекают своим блеском. Обычные машины-труженики привлекают своим рабочим видом. Брошенные машины вызывают жалость. У меня так. Здесь что-то другое. И не брошенные, и не рабочие, и не музейные, а какие-то другие. Грустные, унылые. Ну это я просто поделился своими мыслями.
Ижевский мотоцикл, возможно Иж-Юпитер с боковым прицепом БП-62.
Пахарь ДТ-54 Алтайского завода.
Эта скорая уже никуда не спешит, застряла в пробке из иномарок.
А ведь не особо давно эти РАФ-22031 "Скорая помощь" прокладывали себе дорогу завывая сиренами. Рафики вообще как-то резко ушли с улиц.
В тенёчке меж деревьев рядом с мотоциклом тоскует трактор Т-25.
Взгляд на только что пройденный ряд.
Отдельно полностью машины сфотографировать не получается, слишком тесно стоял. А вот эмблема Кадиллака поместилась.
ГДР-овский Barkas B1000 в роли подставки.
Москвич-401 с чужими непонятными подфарниками и номера, номера.
И опять грустно. Но наверно в таком формате есть неведомый мне смысл.
Multicar M-25, Nysa М521, Ford, ЕрАЗ-762...
Пройдена ещё одна дорожка между машинами.
Вот такой он Приют старой техники.
И в этой толчее айсбергами выделяются автобусы.
Что-то похожее на стилизацию под гараж...
А теперь на время впадаем в детство. Вопрос кому за 40 - у кого какая машинка была?
Только здесь наверно сохранился такой автопогрузчик. Больше нигде не встречал.
Здесь есть над чем призадуматься. Где можно набрать столько 666-х номеров? Кстати, вначале на третьей фотографии 001-е номера. А всего здесь пущено в дело (целиком и порезанные) около 3 000 номерных знаков.
На этом всё, а за забором на улице Победа с непонятными задними крыльями.
Фотографии из личной коллекции.
День открытых дверей на Минском тракторном заводе - https://dzen.ru/a/Z9U_eYS0LXVzKxEV
Тепловоз ТЭ1 - https://dzen.ru/a/ZchwBA4HsA7QIvQl
Мечта Москвича - https://dzen.ru/video/watch/685d052c61a0ae0c2914376a?collection=author%3Aa1c6a5bf-2459-43a3-87ee-3017c56be6ad&order=reverse