Теплоход с таким названием, любимый несколькими поколениями путешественников, навсегда исчез из расписания речных круизов. Нет, его не порезали на металлолом и не отправили на консервацию в один из затонов. Что с ним случилось? Когда это произошло? И если шанс снова совершить круиз на легендарном теплоходе? Об этом поговорим сегодня.
Сначала несколько слов о самом лайнере, о том, почему его по праву можно назвать легендарным. Теплоход был построен в 1983 году в ГДР по заказу СССР. Он стал головным судном нового типр круизных судов 302, из-за чего сам этот тип судов часто называют "Дмитрий Фурманов". Лайнеры строились вплоть до 1992 года. До появления в 2020 году "Мустай Карима" они были самыми новыми и самыми современными серийными круизными судами на наших реках.
Всего по заказу СССР было построено 27 теплоходов проекта 302, в том числе 6 судов двух модификаций. Двадцать восьмое судно должно было называться «Владимир Высоцкий», однако после развала Союза его не достроили. Часть корпуса была использована для создания дискотечного теплохода Ocean Diva Original. Еще три судна из 27 из-за неоплаты заказчиком - министерством речного флота СССР - были проданы в Китай для круизлов по реке Янцзы.
Для советских времен "Дмитрий Фурманов" был символом роскоши и комфорта. В 1980-е время на реках господствовали двухпалубные теплоходы проекта 305, трехпалубники проекта 588, а также различные суда довоенного производства. Большинство кают на них были многоместными и как правило без удобств или только с раковиной.
"Дмитрий Фурманов" превзошел невероятный для тех времен уровень комфорта, заданный в 1970-х годах первыми судами проекта 301. 129-метроый лайнер вмещал до 300 пассажиров. Все каюты были оборудованы санузлами и душем. Помимо одно и двухместных кают также были люксы, а на нижней палубе - семейные четырехместные двухъярусные каюты с гостиной зоной. При этом на лайнере не было менее комфортных двухъярусных двухместных кают, как на более ранних четырехпалубных кораблях. Также к услугам туристов предлагались два ресторана, музыкальный салон, бары, салон для отдыха, кинозал, солярий с лежаками, парикмахерская, сувенирный киоск, библиотека, сауна, буфет, телефонная будка, медпункт, спортивный и массажный салон.
Статус самого роскошного судна своего времени за теплоходом был закреплен и в советском кинематографе. В 1984 году здесь снимали пронзительную драму "Время отдыха с субботы до понедельника" (режиссер Игорь Таланкин) с Аллой Демидовой, Владиславом Стржельчиком и Алексеем Баталовым и в главных ролях.
В основу картины легла повесть Юрия Нагибина "Терпение". Герои Демидовой и Стржельчика - состоявшиеся руководящие работники в научной сфере - путешествовали в каюте люкс на самом шикарном речном лайнере в СССР из Ленинграда на Валаам.
Через несколько лет после выхода фильма, в 1988 году, я побывал в круизе по Волге на "Дмитрии Фурманове". Помню, как в кинозале корабля туристам с гордостью показывали эту картину, одним из героев которой является сам теплоход.
В общем, "Дмитрию Фурманову" всегда было чем гордиться. И когда в 1990-е и 2000-е возил иностранцев по нашим рекам, и когда позже на его борту снова появились российские туристы. Он все еще считался одним из самых комфортабельных и популярных теплоходов.
Во время последней реконструкции на шлюпочной палубе сделали балконы по обе стороны. Разумеется, за счет сокращения променада. Другие прогулочные палубы сохранились. Зато самые комфортабельные каюты на теплоходе стали соответствовать современным представлениям о премиальных круизах.
И вот внезапно в навигацию 2023 года оператор легендарного теплохода решил его переименовать. Вместо "Дмитрия Фурманова" ему присвоили имя "Симфония севера". Многие туристы остались в недоумении. Что за название? Чем не устроил "Дмитрий Фурманов"?
Писатель Дмитрий Фурманов, родившийся в Поволжье, прославился романом "Чапаев". Конечно, нельзя сказать, что это самый популярный писатель сегодня, отношение к его творчеству в наши дни, скорее, нейтральное.
В любом случае, название теплохода в честь писателя выглядит более осмысленным, чем "Симфония севера". И при чем тут симфония и север? Ведь теплоход периодически совершает круизы не только из Петербурга, но и по Верхней, Средней и Нижней Волге.
Зачем переименовали любимый многими туристами теплоход? Ответ, как ни странно, заключается в своеобразной маркетинговой стратегии судоходной компании. Оператор судна поочередно переименовал все используемые теплоходы: вместо имен известных людей теплоходы теперь названы "Маленький принц", "Огни большого города", "Симфония севера" и т.п.
Неужели оператору судна так ненавистно советское прошлое? Кстати, в других компаниях по-прежнему эксплуатируются круизные лайнеры "Ленин", "Георгий Чечерин", "Феликс Джержинский" и т.п. и никого это не смущает.
Наверное, только время покажет привлечет название "Симфония севера" новых туристов. Учитывая, что сами судоходные компании признают, что больше половины их клиентов - постоянные путешественники, многие из которых являются поклонниками круизного отдыха с советских времен, - стратегия на избавление от полюбившихся имен теплоходов выглядит как минимум рискованно. В общем, говоря на языке современного маркетинга, в погоне за новым брендом уничтожили успешный и проверенный годами бренд "Дмитрий Фурманов".
Мода на переименование теплоходов 1990-х и начала 2000-х уже давно позади. Да, "Николай Бауман" стал "Княжной Анастасией", "Владимир Ильич" переименован в "Санкт-Петербург", "Советская Россия" в "Нижний Новгород", а "Александр Ульянов" в "Кронштадт", и список можно продолжить. Но что интересно: даже спустя три года после смены имени турагентства в скобках после "Симфонии севера" указывают "Дмитрий Фурманов". Не отпускает прежнее название именно этот теплоход.
Кстати, несмотря на то, что смена имени у корабля явление не такое уж редкое, у речников есть поверие, что это не к добру. Кроме того, вы наверняка замечали, что матросы никогда не свистят на палубе и не обижают чаек. За это им грозит серьезное наказание от капитана. В какие приметы верят экипажи речных судов и почему? Чем отличаются различные типы теплоходов? Какие новые стоянки появились в последнее время в круизах между Москвой и Петербургом? Подробнее об этом здесь.
А что вы думаете по поводу переименования теплохода "Дмитрий Фурманов"?
Поделитесь в комментариях!
На сегодня это всё. Спасибо за внимание! Не забудьте поставить лайк, если вам было интересно, и подписаться на мой канал. До встречи!