Audi официально вывела на рынок новое поколение Q7. И если раньше этот большой кроссовер часто оставался в тени BMW X5 и Mercedes-Benz GLE, то теперь ситуация может серьезно измениться. Немцы не просто обновили модель - они фактически подняли ее на новый уровень, сделав ближе к премиальным флагманам вроде Mercedes GLS и BMW X7.
Разбираемся, что изменилось, сколько стоит новый Q7 и насколько он конкурентоспособен на фоне главных соперников.
Audi наконец избавилась от главной проблемы Q7
Предыдущее поколение Q7 сложно было назвать плохим автомобилем. Наоборот, это был один из самых практичных и комфортных кроссоверов своего класса. Но была одна проблема - внешность.
На фоне BMW X5 с его спортивным характером или харизматичного Range Rover Audi выглядел слишком спокойным и даже немного безликим.
Новый Q7 исправляет этот недостаток.
Автомобиль стал заметно массивнее визуально, получил более вертикальную заднюю часть кузова и подчеркнуто премиальный силуэт. Благодаря новой архитектуре кузова улучшилось пространство на третьем ряду сидений и увеличился объем салона.
Теперь Q7 выглядит именно так, как должен выглядеть немецкий флагманский SUV.
Светотехника нового поколенияAudi остается одним из лидеров автомобильной индустрии в области освещения, и новый Q7 это подтверждает.
Передняя оптика получила матричные светодиодные фары нового поколения с возможностью настройки индивидуальных световых сценариев.
Но самое интересное находится сзади.
Фонари теперь способны взаимодействовать с другими участниками движения. Например, если автомобиль сзади слишком быстро приближается, система меняет световую графику и предупреждает водителя о потенциальной опасности.
Кроме того, реализованы функции предупреждения велосипедистов и пешеходов при открытии дверей.
Подобные технологии еще недавно встречались только на самых дорогих моделях Porsche и Mercedes-Benz.
Салон стал технологичнее и дороже
Внутри новый Audi Q7 сделал огромный шаг вперед.
Интерьер получил новую цифровую архитектуру, улучшенные материалы отделки и дополнительные экраны для пассажиров.
Среди ключевых новшеств:
- цифровая приборная панель Audi Virtual Cockpit;
- увеличенный центральный дисплей мультимедиа;
- отдельный экран для переднего пассажира;
- проекционный дисплей нового поколения;
- расширенная атмосферная подсветка;
- премиальная аудиосистема Bang & Olufsen.
Качество материалов заметно выросло. Натуральное дерево, мягкий пластик и дорогая кожа делают интерьер ближе к бизнес-классу, чем к обычным семейным кроссоверам.
Однако есть и спорный момент.
Как и многие современные автомобили концерна Volkswagen Group, новый Q7 получил большое количество сенсорного управления. Физических кнопок стало меньше, что нравится далеко не всем владельцам.
Пространство остается козырем Audi
Одно из главных преимуществ Q7 сохранилось.
Автомобиль по-прежнему предлагает один из самых просторных салонов в классе.
Будут доступны пяти-, шести- и семиместные версии.
На втором ряду места настолько много, что даже пассажиры ростом под два метра не испытывают дискомфорта. Кроме того, сиденья регулируются по длине и углу наклона спинки.
Третий ряд также остался полноценным, а не формальным, как у многих конкурентов.
Для семей с детьми важным преимуществом станет возможность установки сразу трех детских кресел ISOFIX на втором ряду.
Багажник - один из лучших в сегменте
Практичность всегда была сильной стороной Audi Q7.
- Объем: В стандартной 5-местной конфигурации багажник составляет от 740 до 865 литров (в зависимости от комплектации и положения заднего ряда).
- Максимальный объем: При сложенных спинках сидений второго ряда пространство увеличивается до 2075 литров.
- Третий ряд: Опционально доступна 7-местная версия. При разложенных сиденьях третьего ряда остается 295 литров для небольших сумок.
Даже при поднятом третьем ряду остается достаточно места для багажа, а при сложенных сиденьях автомобиль превращается практически в небольшой грузовой фургон.
По вместительности новый Q7 превосходит BMW X5 и приближается к более крупному Mercedes-Benz GLS.
Для российских семей это может стать одним из решающих факторов при выборе автомобиля.
Какие двигатели получит новый Q7
Audi не стала полностью отказываться от традиционных двигателей внутреннего сгорания.
В гамме останутся:
- бензиновые моторы;
- дизельные V6;
- подключаемые гибриды;
- версии с системой мягкого гибрида на 48 В.
Особое внимание привлекает новый базовый двигатель.
Если раньше стартовые версии предлагали относительно скромную мощность, то теперь начальный Q7 получил 2,9-литровый бензиновый V6 мощностью 429 л.с.
Однако для России мы ждем более практичные дизельные версии. Для Европы уже подтверждены версии мощностью около 245 и 300 лошадиных сил.
Для России доналоговые 245 лошажей наверняка вызовут фурор!
Разгон до 100 км/ч занимает менее 5 секунд, что ставит автомобиль на уровень многих спортивных кроссоверов.
Мягкий гибрид позволяет извежать турбоям и получить опыт вождения близкий к электрокарам.
Также сохраняются адаптивная пневмоподвеска, полноуправляемое шасси и активные стабилизаторы поперечной устойчивости.
Сколько стоит новый Audi Q7
На европейском рынке стартовая цена нового поколения составляет около 95 тысяч евро.
Это заметно выше стоимости предыдущей модели.
Причина проста: Audi существенно улучшила оснащение, увеличила мощность базовых версий и фактически подняла Q7 в более высокий сегмент.
На некоторых рынках автомобиль уже приблизился по цене к BMW X7 и младшим версиям Mercedes GLS.
Сравнение с конкурентами
BMW X5
BMW традиционно остается самым драйверским автомобилем в классе.
Плюсы X5:
- более спортивная управляемость;
- отличные рядные шестицилиндровые двигатели;
- широкий выбор гибридных версий.
Минусы:
- менее просторный салон;
- тесный третий ряд;
- меньший багажник.
Если водитель любит активное управление, BMW выглядит предпочтительнее.
Mercedes-Benz GLE
GLE делает ставку на комфорт и престиж.
Преимущества Mercedes:
- плавность хода;
- высокий уровень шумоизоляции;
- богатое оснащение.
Однако по практичности Audi выглядит интереснее. Третий ряд сидений у Q7 удобнее, а салон предлагает больше пространства для пассажиров.
BMW X7 и Mercedes GLS
Именно здесь начинается самое интересное.
По размерам, уровню комфорта и оснащению новый Q7 уже вплотную приблизился к этим моделям.
При этом Audi остается несколько доступнее по цене, что делает его очень сильным игроком в сегменте больших премиальных SUV.
Что это значит для российского рынка
Если новый Audi Q7 появится в России через параллельный импорт или официальные каналы поставок, его стоимость, вероятно, превысит 12–15 миллионов рублей в зависимости от комплектации.
Основными конкурентами станут:
- BMW X5: 10-12млн;
- BMW X7: 15+млн;
- Mercedes-Benz GLE: 10-12млн;
- Mercedes-Benz GLS: 20+млн;
- Lexus GX: 16+млн;
- Range Rover Sport: 14+млн;
Именно просторный салон, мощные двигатели и технологичность могут стать главными аргументами в пользу Audi.
Итог
Новый Audi Q7 получился именно таким, каким многие хотели видеть его последние годы.
Он стал роскошнее, технологичнее и заметно солиднее внешне. Audi сохранила сильные стороны модели - огромный салон, комфорт и практичность - и добавила современные технологии, которые раньше были доступны только в более дорогих автомобилях.
Да, цена выросла. Но вместе с ней вырос и статус автомобиля.
Если раньше Q7 воспринимался как альтернатива BMW X5, то теперь он уверенно играет на поле BMW X7 и Mercedes GLS. И судя по первым отзывам, у него есть все шансы стать одним из самых интересных премиальных кроссоверов 2027 года.