Honda представила обновленную версию своего бестселлера N-Box — кей-кара, который уже несколько лет удерживает статус самого популярного автомобиля на японском рынке. Плановый рестайлинг провели примерно через три года после выхода текущего поколения.
Основные изменения затронули версию N-Box Custom. Модель получила обновленный передний бампер, более узкую решетку радиатора с металлическими декоративными вставками и переработанную светодиодную оптику. В исполнении Coordinate Style используется затемненный хромированный декор.
В салоне N-Box Custom появились новые декоративные элементы с сочетанием черного глянца и хрома, а также атмосферная светодиодная подсветка Night Blue.
Более «внедорожная» версия N-Box Joy сохранила свой узнаваемый стиль, но получила ряд точечных улучшений. В частности, противотуманные фары теперь входят в стандартное оснащение всех комплектаций — решение принято после отзывов покупателей.
Для Joy также подготовлен пакет Black Style, который включает затемненные элементы экстерьера, черные эмблемы, темную отделку салона и специальную ткань сидений с клетчатым рисунком.
Версия Fashion Style получила двухцветное оформление кузова с белой крышей, зеркалами и дверными ручками в тон.
Во всей линейке Honda добавила ряд новых опций — центральный USB-разъем для зарядки, карманы на спинках сидений, расширенные мультимедийные системы с навигацией, систему электронных дорожных платежей ETC 2.0.
В плане техники ничего не изменилось. Под капотом — трехцилиндровый двигатель объемом 660 см3. Атмосферная версия выдает 58 л.с., турбированная — 64 л.с. Обе версии работают в паре с вариатором CVT и доступны как с передним, так и с полным приводом.
Продажи обновленного Honda N-Box стартуют в Японии в июле, а прием заказов начнется уже 22 июня. Ожидается, что цена останется в прежнем диапазоне — примерно от 1,74 до 2,48 млн иен (около 10,8–15,4 тыс. долларов).
На японском рынке N-Box традиционно конкурирует с Suzuki Spacia, Daihatsu Tanto, Mitsubishi Delica Mini и Nissan Roox.