С 1 сентября вступает в силу новый профессиональный стандарт Минтруда для автоинструкторов.
Теперь инструктор по вождению должен быть дипломированным педагогом. Сейчас достаточно иметь любое среднее или высшее образование и пройти курс на 250 часов по обучению вождению.
Однако диплом педагога можно будет тоже получить в рамках дополнительного курса (ДПО) по направлению «Образование и педагогические науки». Спасибо, хоть в педагогические ВУЗы всех автоинструкторов не отправляют.
Минимальный стаж вождения для работы 4 года, теперь нужно будет как-то подтверждать (никто не знает как).
Срок после лишения прав, через который можно работать инструктором, сократили с 5 до 3 лет.
Преподаватели теперь должны знать признаки и причины возникновения неисправностей ТС, порядок их устранения, а также меры безопасности при работе с электроинструментом. Как будто они будут учить сотрудников СТО.
Это все подается, как шаг к повышению качества обучения водителей, но я уверен, что ничего не изменится. А вот цена точно вырастет — так что если хотели учиться вождению, лучше успеть за это лето.
Я вот что подумал: если обучать вождению должны люди с профессией преподавателей или дипломом переподготовки, то логично, чтобы аналогичное образование было и у экзаменаторов в ГИБДД.
У них сейчас нет никакого никакого дополнительного профильного образования, в лучшем случае это юристы, принимающие экзамены экзамен по вождению!
Вот навыки психологии и социологии точно у экзаменаторов должны быть, они должны знать, как именно учат кандидатов. А с учетом рейтинга автошкол это крайне важно будет.
А иначе получится, что рейтинг автошкол будет формироваться обывателями в погонах с категорией В и, в лучшем случае, знанием закона «О полиции».