Маркетологи из Штутгарта наигрались в зеленую повестку и внезапно вспомнили, что законы капитализма никто не отменял.
Встречайте обновление линейки Porsche Taycan на 2027 год. Знаете, в чем главный апдейт? Немцы безжалостно пустили под нож и отправили на свалку истории сразу две шикарные модели — Taycan Sport Turismo и внедорожный универсал Taycan Cross Turismo.
Все. Кина не будет, электрические «сараи» официально мертвы. Как выглядит один из этих свежих трупов — можете посмотреть на фото image_1.jpg. Красиво? Да. Но рынку на эту красоту плевать.
Сухие цифры позора
Официальная причина от представителей Porsche звучит как приговор: «низкий спрос». Если перевести с корпоративного на человеческий — их просто никто не покупал.
Фанаты в интернете могут сколько угодно пускать слюни на стремительный силуэт Taycan в кузове универсал, но когда доходит до дела, кошельком никто не голосует. Давайте глянем на эту эпическую кардиограмму падения продаж на ключевом рынке США:
- 2023 год: Пик экстаза. Продано аж 7 570 Тайканов. Маркетологи пьют шампанское.
- 2024 год: Жесткое похмелье. Продажи рушатся до 4 747 машин.
- 2025 год: Падение продолжается — вымучили всего 4 142 штуки.
- Начало 2026 года: Полный крах. За первые три месяца продано жалких 607 штук (против 1 019 за тот же период прошлого года).
Содержать на конвейере три разных типа кузова ради машины, чьи продажи летят на дно быстрее, чем курс акций сомнительного стартапа? Немцы посчитали убытки, прослезились и решили, что содержать эту богадельню больше не имеют права. Особенно сейчас, когда мировая аудитория окончательно охладела к электрокарам.
Хроники вымирания «сараев»
На самом деле, Porsche последовательно избавляется от практичных кузовов. Сначала они убили шикарный универсал Panamera Sport Turismo — опять же, потому что американцы и китайцы в упор не видят ничего, кроме раздутых кроссоверов.
Теперь история повторилась с Тайканом. Больше у Porsche не осталось ни одного универсала. Хотите практичности и статусности? Покупайте Cayenne или Macan и будьте как все.
Докатились. Покупатели сами променяли породистые, приземистые универсалы с управляемостью спорткара на тяжелые «чемоданы» на колесах.
Как вам такие новости?
Жалко электрические «сараи» от Порше, или туда им и дорога, ведь настоящий Porsche должен быть бензиновым и двухдверным? И вообще, променяли бы культовый 911-й на эту зеленую недвижимость с батарейками?
Пишите свое честное мнение в комментариях!