Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В организации дорожного движения в Волгограде применили матанализ и компьютерное моделирование

В организации дорожного движения в Волгограде используют возможности математического анализа и компьютерного моделирования. Как сообщает региональный комитет по обеспечению безопасности жизнедеятельности населения, данный механизм был применен для организации движения автотранспорта на проспектах им. Ленина и Маршала Жукова, улице Рокоссовского, на пересечениях улиц Кирова и Маресевой, Циолковского и Иркутская, Авторемонтная и Ангарская.
В ведомстве пояснили, что работу выполнило ГКУ ВО «Безопасный регион». Компьютерное моделирование позволяет создавать трехмерные проекты магистралей, управлять текущей транспортной ситуацией на дорогах Волгограда и области. При проектировании новых объектов специалисты создают детальную 3D-модель, которая включает в себя дорожное полотно, мосты, развязки и другие элементы. Виртуальный макет позволяет увидеть, как трасса впишется в ландшафт, выдержит ли расчетные нагрузки, заранее найти слабые места. Цифровой формат ускоряет корректировку уклонов и

В организации дорожного движения в Волгограде используют возможности математического анализа и компьютерного моделирования. Как сообщает региональный комитет по обеспечению безопасности жизнедеятельности населения, данный механизм был применен для организации движения автотранспорта на проспектах им. Ленина и Маршала Жукова, улице Рокоссовского, на пересечениях улиц Кирова и Маресевой, Циолковского и Иркутская, Авторемонтная и Ангарская.

В ведомстве пояснили, что работу выполнило ГКУ ВО «Безопасный регион». Компьютерное моделирование позволяет создавать трехмерные проекты магистралей, управлять текущей транспортной ситуацией на дорогах Волгограда и области. При проектировании новых объектов специалисты создают детальную 3D-модель, которая включает в себя дорожное полотно, мосты, развязки и другие элементы. Виртуальный макет позволяет увидеть, как трасса впишется в ландшафт, выдержит ли расчетные нагрузки, заранее найти слабые места. Цифровой формат ускоряет корректировку уклонов и поворотов, упрощает процедуру утверждения документации.

Параллельно с этим ведется работа по цифровизации транспортных потоков. На основе специализированного программного обеспечения уже построены математические модели Волгоградской и Волжской агломераций. Используя эти данные, сотрудники «Безопасного региона» на постоянной основе взаимодействуют с муниципалитетами-собственниками дорог. Главная цель такой работы — точечная оптимизация светофоров, а также разработка и аудит существующих схем организации движения.