В Москве продолжается работа по освобождению строительной площадки будущего электродепо «Бирюлевское» от существующих инженерных коммуникаций и их переустройству.
Согласно информации, предоставленной главой столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимиром Ефимовым, этот объект займет территорию более пятнадцати с половиной гектаров на юге столицы — в районе Бирюлево Западное. Об этом пишет stroi.mos.ru.
«На территории предусмотрен большой объем работ: будет изъято около 411 тысяч кубических метров грунта, примерно 37 тысяч из них планируется использовать для обратной засыпки. В среднем глубина выработки варьируется в районе трех метров. Также по периметру будущего депо возводят девять подпорных стен, их расположение продиктовано рельефом местности. Ежедневно на объекте задействованы почти 400 человек и более 25 единиц техники», — рассказал Владимир Ефимов.
Добытый грунт транспортируется на площадки для утилизации с неукоснительным соблюдением природоохранных требований и норм законодательства. Одновременно на объекте близится к завершению перекладка тепловых магистралей, основные этапы которой выполнили весной для минимизации неудобств для населения. Продолжается перенос сетей канализации, а также монтаж новых трубопроводов с последующим подключением.
Строящееся депо будет обслуживать подвижной состав новой Бирюлевской ветки метро, где пассажиров начнут перевозить современные российские электропоезда. Появление этой линии значительно разгрузит транспортную систему восьми московских районов, улучшив условия передвижения более чем для одного миллиона человек.
Примечательно, что этот проект стал первым в столице среди крупных инфраструктурных объектов транспортного назначения, которые полностью реализуются с применением технологий информационного моделирования на отечественном софте. Ввод депо в эксплуатацию ожидается в 2029 году.
Владимир Ефимов ранее рассказывал, что информационное моделирование все чаще применяется в строительстве. К примеру, для электродепо «Новорижское» подготовили цифровой двойник, в котором детально проработаны все корпуса и инженерные сети.
Ранее мэр города Сергей Собянин говорил о том, каким будет дизайн станции «СберСити».