Свободной земли на нашей планете почти не осталось. И пока мы в Москве привыкли, что город может просто расширять свои границы в область, многим странам расширяться некуда — впереди только океан. Поэтому люди просто создают новую землю прямо посреди моря. Где-то получается роскошный курорт за миллиарды долларов, где-то аэропорт, который медленно, но верно уходит под воду, а где-то — пугающий город-призрак, куда так никто и не переехал. Искусственные острова строят нефтяники, арабские шейхи и японские инженеры. Каждый такой проект — это захватывающая история про огромные деньги, человеческие амбиции и вечную борьбу с природой. Давайте посмотрим, как создаются эти территории и почему одни процветают, а другие зарастают травой.
1. Зачем создавать искусственные острова
Причины всегда разные, но суть одна — острая нехватка места. Японии и Южной Корее просто негде строить новые заводы и жилье из-за горного рельефа. В Объединенных Арабских Эмиратах не хватало береговой линии для привлечения состоятельных туристов. А в Советском Союзе двигателем прогресса стала нефть. При этом технологии строительства поражают воображение: где-то в ход идут миллионы тонн песка, где-то — старые корабли, а где-то, как бы это странно ни звучало, обычный городской мусор.
2. Нефтяные камни: советский город посреди Каспийского моря
Самый, пожалуй, близкий нашему сердцу пример — легендарные «Нефтяные Камни» в Азербайджане. Старшее поколение наверняка помнит кадры из советской кинохроники об этом чуде инженерной мысли. Представьте себе: 1949 год, 40 километров от берега Баку, бушующий Каспий. Именно здесь советские инженеры создали первый в мире город на сваях.
Основой для первых искусственных площадок послужили семь затопленных старых кораблей. Позже город разросся: здесь построили сотни километров эстакад, 9-этажные общежития, электростанции, хлебозавод и даже парк с настоящими деревьями, землю для которых привозили с материка!
3. Старейшая нефтяная платформа
Сегодня «Нефтяные Камни» официально занесены в Книгу рекордов Гиннесса как старейшая морская нефтяная платформа. И что самое удивительное — этот город посреди моря жив до сих пор. Прошло уже более 70 лет, а там по-прежнему вахтовым методом живут и работают около 2000 человек, добывая «черное золото».
Нефтяные камни сегодня — это более 200 км улиц-эстакад прямо над волнами.
4. Насыпные острова в Баку
Вдохновившись советским наследием, современный Азербайджан решил пойти дальше. В 2010-х годах был запущен амбициозный проект Khazar Islands (Хазарские острова) — архипелаг из 41 искусственного острова с самым высоким зданием в мире (Башней Азербайджана). Увы, падение цен на нефть остановило эту грандиозную стройку. Зато другой проект, курорт Sea Breeze на насыпных территориях под Баку, сегодня активно расстраивается, привлекая туристов со всего СНГ.
5. Как строили Дубай
Если на Каспии строили ради нефти, то в Дубае — ради роскоши. В начале 2000-х шейх Мохаммед ибн Рашид Аль Мактум понял, что запасы нефти не вечны, и решил превратить Дубай в туристическую Мекку. Но вот проблема: длина береговой линии эмирата составляла всего 72 километра. Решение было по-восточному размашистым — насыпать новую землю.
6. Пальма Джумейра
Так появился Остров Пальмы (Пальма Джумейра). Ради новой инфраструктуры в море высыпали 94 миллиона кубометров песка и 7 миллионов тонн горной породы. Инженеры не использовали бетон или сталь — только природные материалы, чтобы остров сливался с окружающей средой. Остров увеличил пляжную линию Дубая на 56 километров. Сегодня там стоят виллы миллионеров, роскошные отели, а недвижимость раскупается как горячие пирожки.
7. Остров Дэдзима в Японии
Но не стоит думать, что искусственные острова — это изобретение XX века. Японцы занимались этим еще в XVII веке! В 1636 году в заливе Нагасаки насыпали крошечный остров Дэдзима в форме веера. В эпоху изоляции Японии этот клочок земли был единственным местом, где разрешалось жить и торговать европейцам (голландцам).
8. Остров Хасима из фильма «Скайфолл»
Еще один поразительный японский остров — Хасима (или Гункандзима — «остров-крейсер»). Изначально это был просто риф, но в конце XIX века там нашли уголь. Остров искусственно расширили, застроили бетонными многоэтажками. В 1950-х годах это было самое густонаселенное место на планете! Когда уголь иссяк, люди ушли. Сегодня это жутковатый город-призрак. Вы могли видеть его в фильме о Джеймсе Бонде «007: Координаты "Скайфолл"» — именно там скрывался главный злодей.
9. Аэропорт на воде Кансай
Но вернемся к современным японским технологиям. В 1980-х годах городу Осака понадобился новый аэропорт. Места на суше не было, да и шум от самолетов мешал бы жителям. Инженеры насыпали остров прямо в Осакском заливе на глубине 18 метров. Проект обошелся в астрономические 20 миллиардов долларов. Аэропорт Кансай — чудо инженерии, но у него есть проблема: из-за мягкого грунта на дне он медленно уходит под воду (уже осел более чем на 8 метров). Инженерам приходится постоянно «поддомкрачивать» здания.
10. Мусорные острова Японии
Еще один чисто японский, невероятно прагматичный подход — острова из мусора. В Токио проблема утилизации отходов решена гениально: пепел от сожженного на плазменных заводах мусора спрессовывают и используют для создания новых земель. Так появились острова Одайба и Юмэносима. На бывших свалках теперь цветут парки, стоят элитные жилые комплексы и развлекательные центры. Нам бы такие технологии!
11. Сонгдо: корейский город будущего на острове
Соседи японцев, южнокорейцы, пошли еще дальше. Они намыли из Желтого моря территорию размером с небольшой район Москвы и с нуля построили там «умный» город Сонгдо. Там нет мусоровозов (отходы засасываются по пневматическим трубам прямо из квартир на переработку), 40% территории занимают парки, а все системы города управляются компьютерами. Это настоящий город будущего, который обошелся инвесторам в 40 миллиардов долларов.
12. Форест Сити: город-призрак в Малайзии
Но далеко не все проекты заканчиваются хеппи-эндом. Показательный пример — Forest City в Малайзии. Китайские инвесторы вложили 100 миллиардов долларов, чтобы насыпать в Джохорском проливе 4 острова и построить экологичный город для 700 тысяч человек. Планировалось, что квартиры купят богатые китайцы и иностранцы.
Однако вмешалась политика и пандемия. Продажи рухнули. Сегодня Форест Сити построен едва ли на 15%, и живет там от силы пара тысяч человек. Огромные башни пустуют, бассейны зарастают, а дорогие бутики закрыты. Город будущего превратился в самую дорогую «заброшку» в мире, доказывая, что мало просто отвоевать землю у океана — нужно, чтобы на ней захотели жить люди.
Заключение для читателей: Человечество научилось передвигать горы и создавать сушу там, где бушуют волны. И если советские «Нефтяные камни» строились ради тяжелого труда и блага страны, то современные проекты — это чаще всего погоня за роскошью или технологичный ответ на тесноту.
А как вы считаете, друзья? Оправданы ли такие гигантские траты на искусственные острова, или лучше беречь ту землю, что дала нам природа? И где бы вам было интереснее побывать — на советских «Нефтяных камнях» или в арабском Дубае? Делитесь своим мнением в комментариях, мне очень интересно!