Китайские бренды вышли в серьезный наступательный режим: доля около 11% означает, что каждый десятый новый автомобиль в Европе сейчас с китайским шильдиком. Рост идет за счет гибридов и подключаемых гибридов — компактные и доступные решения хорошо ложатся в запросы европейских покупателей. Выгрывают те, кто ценит комплектацию при умеренной цене; риск для местных марок в потере клиентуры в массовом сегменте. В числе заметных моделей упоминается MG S9, что подтверждает тренд на технологичную начинку у китайских автомобилей. Кстати, еще больше интересных автоновостей и разборов появляется на канале Без Тормозов https://dzen.ru/beztormoz - заглядывайте, если любитель машин. Итог: европейскому рынку предстоит адаптация под новые ценовые и технологические ориентиры.