Россия: Периметр основных поставщиков крупнейшего российского производителя рельсового подвижного состава — «Трансмашхолдинга» (ТМХ) — насчитывает 5 тыс. предприятий, а расходы машиностроителя на сырье, материалы и полуфабрикаты в 2025 году составили 278 млрд руб. или 67% себестоимости его деятельности. С 2022-го в ТМХ идет внедрение единой операционной системы TOS, охватывающей в том числе поставщиков и включающей формирование комплексной цифровой автоматизированной среды для взаимодействия.
Глава дирекции организации исполнения контрактных обязательств ТМХ Елена Михеева в интервью для портала ИТ-конференции ЦИПР подробно рассказала о стратегической значимости наличия единого цифрового пространства взаимодействия с поставщиками для эффективности бизнеса ТМХ. ROLLINGSTOCK публикует интервью с минимальной редактурой.
Елена Николаевна, ваш проект можно назвать «Госуслугами для поставщиков ТМХ». Что стоит за этим ярким сравнением?
Абсолютно точное сравнение! Если в «Госуслугах» вы получаете доступ к сервисам всех ведомств через одно окно, то мы даем нашим партнерам единую точку входа для всех процессов взаимодействия с гигантским холдингом. Раньше поставщик жил в состоянии цифровой неопределенности: рекламации рассматривались в одной системе, заявки на аудит — в другой, техзадания — в почте, а уведомления о переносе срока поставки «прилетали» в мессенджерах от МТО (подразделение по материально-техническому обеспечению. — Прим. ред.). Мы строим целостную цифровую систему, где для партнера все процессы становятся прозрачными, предсказуемыми и управляемыми.
Что стало точкой невозврата, когда вы поняли — необходимы новые подходы к работе с поставщиками?
Это показали цифры и растущие риски. Более 5 тыс. партнеров, тысячи наших менеджеров, каждый из которых работал по своим бизнес-процедурам. Мы столкнулись с реальными случаями потери критически важных данных, когда увольнение сотрудника ставило под угрозу взаимодействие с ключевым поставщиком. В условиях внешних экономических ограничений и новых логистических цепочек такая фрагментация стала создавать для бизнеса явно избыточные вызовы. Наш анализ показал: 30% времени менеджеров уходило не на работу по сути, а на поиск информации и дублирование переписки.
Почему было принято решение создавать систему с нуля, а не воспользоваться готовыми коробочными решениями с рынка? Ведь это потребовало значительных инвестиций и времени.
Дело в том, что мы создавали не «еще один кабинет или платформу поставщика», а цифровой двойник наших уникальных бизнес-процессов. Готовые решения — они как костюм с чужого плеча: вроде бы выглядит прилично, но сидит мешковато, где-то жмет, все равно требует перешивки.
Когда мы начали глубокий анализ рынка, то увидели, что «коробки» предлагают типовые функции для усредненного предприятия. Но ТМХ — это не усредненное предприятие. Это огромный холдинг с собственной, десятилетиями выстраиваемой культурой качества, сложнейшей технической документацией, строгими подходами к работе над компонентами и масштабной цепочкой субпоставщиков.
Ни один готовый продукт не мог учесть всей этой специфики «из коробки». Нам нужна была не просто база данных поставщиков, а живой механизм аккредитации, который автоматически проверяет их на соответствие нашим внутренним стандартам и отраслевым регламентам.
Кроме того, ключевой задачей было обеспечение бесшовной интеграции с нашей существующей цифровой средой: «Астреей», «Панелью поставщиков» и другими системами. Поэтому мы приняли стратегическое решение начать собственную разработку. Да, первоначальные инвестиции могут быть в таком случае выше. Но мы получаем полный контроль, идеальную посадку на наши процессы, максимальную гибкость для изменений и, в долгосрочной перспективе — актив, а не затраты.
Расскажите о команде, которая стоит за этим: как вам удалось собрать и сплотить таких разных специалистов?
Наша команда — это действительно уникальный коллектив. В нее вошли и внутренние специалисты ТМХ из самых разных подразделений: от закупок и управления качеством до ИТ-архитектора и аналитиков. Они — носители предметного знания; люди, которые десятилетиями живут в этих процессах и понимал все «боли» изнутри. С другой стороны — это привлеченные подрядчики, которые принесли свежий взгляд и лучшие отраслевые разработки: разработчики, UX/UI-дизайнеры.
Сложность была в том, чтобы заставить этот «оркестр» играть гармонично. Мы не просто ставили задачи по принципу «сделайте кнопку». Мы провели много совместной работы, что помогло всем понять замысел и конечную цель.
Главным скрепляющим раствором для нас стала общая миссия. Мы не просто «делаем кабинет поставщика ТМХ». Мы меняем среду, в которой работают тысячи людей. Когда дизайнер понимает, что от удобства его интерфейса зависит, сможет ли поставщик быстро и без ошибок подать заявку — это меняет подход. Когда разработчик видит, как его код автоматизирует рутину, которая отнимала у менеджера полдня — это дает настоящую энергию.
Так что, собрать такую команду было полдела. А вот сплотить ее вокруг идеи, что мы создаем не просто IT-продукт, а новый стандарт взаимодействия с нашими партнерами – это настоящий большой вызов.
Давайте заглянем внутрь системы. Из каких ключевых модулей она состоит и как они упростят жизнь поставщикам?
Мы создаем не просто набор функций, а целостный организм. Его основа — это несколько ключевых модулей, которые закрывают «боли» наших партнеров.
Создан модуль «Цифровой профиль и аккредитация». Наш партнер один раз формирует свой цифровой паспорт — единый профиль поставщика для всех компаний холдинга.
В модуле «Качество и рекламации» поставщик в режиме онлайн видит рекламацию. Он не просто получает уведомление о браке, а становится полноценным участником расследования. Система ведет его поэтапно – от описания проблемы до внедрения корректирующих действий. Это позволяет нам не только фиксировать, но и предотвращать повторение ошибок.
Далее модуль «Инженерное взаимодействие». Здесь мы убираем «разорванную» коммуникацию по техзаданиям. Поставщик получает все технические требования ТМХ в одном месте. В планах — реализовать возможность обсуждать чертежи и согласовывать конструкторские изменения прямо в системе, что позволит минимизировать ошибки на самой ранней стадии.
В планах модуль «Закупки и коммерческие предложения». Хотим предоставить аккредитованному поставщику простой способ подачи технико-коммерческих предложений — все должно быть прозрачно и без звонков «уточните, получили ли вы мое письмо».
Какой главный сигнал вы даете рынку этим проектом?
Кабинет поставщика ТМХ — это не просто IT-проект, это философия прозрачности, взаимного развития и ответственности за общее будущее. В эпоху нестабильности мы строим не просто цепочки поставок, а цифровую среду доверия и стандартов, где выигрывают все — от ТМХ до самого малого предприятия. Мы меняем правила игры, делая сотрудничество простым, безопасным и предсказуемым для всех.
Подготовлено на основе материала «Цифровая среда ТМХ для партнеров: как выстраивается единое окно взаимодействия для поставщиков», 4 июня, 2026
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX