Honda объявила о масштабном рестайлинге двух популярных внедорожных мотоциклов — кроссового CRF450R и эндуро-версии CRF450RX. Обе модели получат статус 2027 модельного года и будут реализовываться в рамках ограниченного периода приёма заказов: с 19 июня по 31 октября, хотя при высоком спросе продажи могут завершиться раньше установленного срока. Официальный старт продаж намечен на 4 сентября.
Читать на сайте: Honda впервые обновила CRF450R и CRF450RX: заказы уже открыты
В основе обновлённого CRF450R лежит концепция предельного совершенства. Японские инженеры разработали полностью новый двигатель, главными целями при создании которого стали увеличение максимальной мощности и крутящего момента, а также уменьшение массы и габаритов агрегата. Диаметры впускных и выпускных клапанов были увеличены, профили кулачков, форма камеры сгорания и геометрия поршня оптимизированы для повышения отдачи на средних и высоких оборотах. Дополнительно был реализован уникальный слиппер-механизм, работающий исключительно за счёт резинового демпфера — по заявлению производителя, подобное решение применяется впервые в мире.
Рама получила переработанную конструкцию с оптимизированной жёсткостью отдельных элементов. Передняя вилка обзавелась покрытием Kashima и структурой DBS, задняя подвеска была переработана с акцентом на снижение веса и улучшение отклика. Электронная составляющая также не осталась без внимания: помимо набора режимов двигателя, были доработаны настройки системы Honda Selectable Torque Control и системы контроля старта.
Версия CRF450RX базируется на кроссовом собрате, однако в стандартное оснащение включены защита рук, боковая подножка и увеличенная защита картера. Подвески и блок управления двигателем перенастроены специально под условия бездорожья и эндуро-соревнований. Отдельно стоит отметить, что в обеих моделях Honda впервые использовала высокоглянцевый переработанный пластик для кузовных деталей. Обе модели предназначены исключительно для езды вне дорог общего пользования.
Популярные статьи:
