Зачем Россия закупает топливо из Азии?
Один из крупнейших в мире экспортёров нефти — Россия — впервые за долгое время импортирует бензин морским путём — партия из одной из азиатских стран зайдёт в один из западных портов РФ.
Казалось бы, что за парадокс? Но проблема вовсе не в добыче нефти, а в переработке и логистике. Удары украинских беспилотников по НПЗ и транспортным узлам создали локальный дефицит именно на внутреннем рынке — экспортные потоки при этом продолжают идти и даже растут. Причем в ту же самую Азию мы поставляем нефть, а закупаем уже переработанное топливо.
🚩Схема была подготовлена заранее. Ещё осенью 2025 года правительство разработало пакет мер: обнуление импортных пошлин, субсидии импортёрам и целевой ориентир в 350 тыс. тонн дополнительного бензина в месяц из Китая, Южной Кореи, Сингапура и Беларуси. Параллельно закупки белорусского топлива за январь–май 2026 года выросли в 13 раз — до 270 тыс. тонн.
📌В целом мера эта правильная и своевременная. Лето — традиционный пик потребления из-за туристического сезона и сельскохозяйственных работ. Импорт из Азии, конечно, не решает инфраструктурную проблему повреждённых НПЗ, но позволяет сгладить пиковую нагрузку и выиграть время на восстановление.
Рынок получит дополнительный объём, и если он будет достаточным, то это заметят и на заправках. Главное теперь обеспечить бесперебойное поступление этого импорта и защиту судов, которые в нем участвуют.
#Россия #экономика