14,2 тыс подписчиков

В Бразилии прошел показ нового кросс-хэтчбека Hyundai i20 без гибридных моторов

20 июня20 июн

1 мин

Бразилия стала первой страной, где публике представили новое поколение Hyundai i20. Субкомпактный хэтчбек увеличился в размерах и получил характеристики кроссовера. Автоэксперт объяснил, чем опасна ложно срабатывающая сигнализация Автомобиль отличается массивными пластиковыми накладками на арках колес и бамперах, а его дизайн содержит отсылки к модели Ioniq 3. Внешний вид дополняют крупная решетка радиатора, светодиодная оптика во всю ширину кузова и 17-дюймовые диски. Беспилотный грузовик Sitrak прошел 2800 км без водителя в кабине В салоне установлены две объединенные 12,3-дюймовые цифровые панели, при этом сохранены физические кнопки управления климат-контролем. Бразильская версия Hyundai i20 полностью лишена гибридных и электрических установок. Модель оснащается двигателями, способными работать на бензине и этаноле: 1,0-литровым атмосферным мотором на 79 л.с. или турбированным агрегатом мощностью 113 л.с. Трансмиссия представлена механической или автоматической коробкой передач. Пр

Бразилия стала первой страной, где публике представили новое поколение Hyundai i20. Субкомпактный хэтчбек увеличился в размерах и получил характеристики кроссовера.

Автоэксперт объяснил, чем опасна ложно срабатывающая сигнализация

Автомобиль отличается массивными пластиковыми накладками на арках колес и бамперах, а его дизайн содержит отсылки к модели Ioniq 3. Внешний вид дополняют крупная решетка радиатора, светодиодная оптика во всю ширину кузова и 17-дюймовые диски.

Беспилотный грузовик Sitrak прошел 2800 км без водителя в кабине

В салоне установлены две объединенные 12,3-дюймовые цифровые панели, при этом сохранены физические кнопки управления климат-контролем. Бразильская версия Hyundai i20 полностью лишена гибридных и электрических установок. Модель оснащается двигателями, способными работать на бензине и этаноле: 1,0-литровым атмосферным мотором на 79 л.с. или турбированным агрегатом мощностью 113 л.с. Трансмиссия представлена механической или автоматической коробкой передач.

Представители Hyundai подтвердили, что европейская версия будет создана на аналогичной платформе, но получит другие настройки подвески, измененный интерьер и мягкие гибридные установки. Стоимость кросс-хэтчбека в Бразилии начинается от 99 990 реалов, что эквивалентно 19 800 долларам или 1,4 млн рублей. Конкурентами модели на местном рынке выступают VW Polo и Toyota Yaris. Для европейского рынка в Турции продолжается выпуск i20 предыдущего поколения.

Читайте также:

Хэтчбек

7974 интересуются