В Белоруссии приступили к созданию беспилотного вертолета EAGLE

Белорусское КБ "Беспилотные вертолеты" (бренд UAVHELI) приступило к реализации проекта беспилотного вертолета EAGLE с максимальной взлетной массой 750 килограммов, презентация готового продукта запланирована на 2026 год, сообщил РИА Новости основатель компании Владимир Чудаков на выставке "Национальная безопасность. Беларусь-2026".

"Белорусская компания, конструкторское бюро "Беспилотные Вертолеты", известная на мировом рынке под брендом UAVHELI, приступила к реализации проекта EAGLE - созданию беспилотного вертолета с максимальной взлетной массой 750 килограммов. Презентация готового изделия запланирована на 2026 год. Планируется также прохождение сертификационных процедур в Республике Беларусь", - сказал РИА Новости Чудаков.

Он подчеркнул, что проект является инициативным и базируется на принципе максимальной унификации с уже отработанными серийными узлами комплекса с беспилотным аппаратом вертолетного типа Hunter.

"Изделие призвано стать развитием линейки профессиональных беспилотных авиационных систем компании и воплотит в себе многолетний опыт эксплуатации беспилотных систем", - отметил Чудаков.

По его словам, инженерная стратегия проекта направлена на снижение рисков за счет использования проверенных агрегатов. Унификация с "Хантером" позволяет сократить цикл разработки и обеспечить высокое техническое обслуживание.

Основная задача платформы - доставка грузов для обслуживания удаленных объектов, включая нефтегазовые платформы на шельфе. Кроме того, беспилотник может применяться в широком спектре задач, включая поисково-спасательные операции.

Беспилотник сможет работать в круглосуточном режиме в различных погодных условиях вплоть до экстремальных. Максимальная продолжительность полета - 4 часа, крейсерская скорость - 190 километров в час.

Ведущий российский эксперт в области беспилотной авиации Денис Федутинов заявил РИА Новости, что для российских эксплуатантов EAGLE позиционируется как экономически эффективная альтернатива пилотируемым вертолетам легкого класса и судам снабжения.

"Основной выигрыш в применении этой машины будет достигаться за счет отсутствия рисков для экипажа и снижения стоимости летного часа при выполнении рутинных транспортных задач. В текущих реалиях морские перевозки остаются дорогостоящими, и внедрение БЛА EAGLE позволит значительно оптимизировать расходы эксплуатантов", - полагает эксперт.

Он напомнил, что компания UAVHELI ранее презентовала более тяжелый беспилотный вертолет Sky-Truck с максимальной взлетной массой 2350 килограммов. Новая система позволит охватить нишу перевозок в нижестоящей весовой категории, что даст возможность оптимизировать затраты эксплуатантов.

Еще больше новостей в канале ПРАЙМ в МАКС >>