В пик сезона спекулянты могут "заработать" на билетах порядка 150% от стоимости проездного.
На минувшей неделе в Государственной Думе был принят новый закон, защищающий права граждан. Депутаты усилили ответственность за спекуляцию билетами на поезда. Мошенники массово скупают билеты в вагоны купе или плацкарт, а потом продают их на порталах частных объявлений. Ежегодно фиксируется до двух тысяч подобных случаев в России. Схема проста: сначала спекулянты приобретают проездной билет на свое имя, а потом переоформляют его на другого человека, но с большой наценкой. Благодаря принятому закону за подобные махинации людям грозит штраф в размере до полумиллиона рублей.
В программе "Политклуб" ведущий Илья Леонтьев вместе с экспертами - директором учебного центра Торгово-промышленной палаты Саратовской области, политологом Еленой Герчиковой и директором электронной газеты "ТелеграфЪ" Михаилом Шмыревым - обсудили искусственный дефицит билетов на поезда.
Как отмечает Герчикова, проблема существовала всегда, просто сейчас она усугубилась: "Вообще, по статистике РЖД, на подобных схемах спекулянты зарабатывают маржу. Они получают примерно +40-60% от стоимости билета. Это не в пиковое время; в пиковое время +100-150%".
Штрафы, которые были введены, по прогнозам РЖД и экспертов, должны снизить за год количество таких перекупов примерно на 30-35% и пополнить бюджет практически на полтора миллиарда.
"В июле-августе прошлого года, когда РЖД разместили в продажу билеты, особенно на южное направление, в течение первых двух суток было возвращено 25% таких билетов. Что это означает? Это означает, что их закупают боты. И потом уже люди, вот эти мошенники, смотрят, что часть билетов им не нужна, они возвращают их", — объясняет Герчикова.
Для этого была разработана программа "Антибот", которая пытается предотвратить покупку "лишних" билетов и блокирует подобные действия.
"Снижаются... и говорят, что существенно каждый год снижаются такие преступления, но тем не менее они все-таки существуют. Но здесь еще один вопрос возникает. Боты покупают билеты за 0,5 секунды, то есть за полсекунды, даже меньше. Люди покупают, понятно, за 3-4 минуты и просто не успевают это сделать, поэтому вот такая проблема. Кроме того, антиботы блокируют групповые поездки", — размышляет директор учебного центра областной Торгово-промышленной палаты.
"Получается, что этот антибот срабатывает, как будто хочет купить какой-то перекупщик. И здесь я полагаю, что не только штрафы должны быть, не только антибот, а должна быть какая-то верифицированная система для того, чтобы было подтверждение через Госуслуги или каким-то другим способом, что это покупают все-таки именно люди. То есть должна быть, я думаю, разработана и внедрена в ближайшем будущем нормативная база", — предложила улучшить таким образом новый принятый закон Елена Герчикова.
В завершение дискуссии эксперт отметила, что из-за перекупщиков нарушается ценообразование билетов, которое обычно происходит в пик сезона и вызывает много недовольства у реальных покупателей.
Напомним, в прошлом выпуске "Политического клуба" обсуждались проблемы благоустройства Саратова.
Все важные новости — в канале «Саратов 24» в мессенджере "МАКС"