🔹AMG оживляет модели GLS и GLE мощным двигателем V8. Разгон до 100 км/ч — менее чем за четыре секунды, максимальная скорость — 280 км/ч. Какое-то время казалось, что V8 уходит из Mercedes. C63 получил четырёхцилиндровый мотор, G550 — шестицилиндровый, даже AMG One довольствуется 1,6-литровым V6. Но AMG возвращает восьмицилиндровый характер. 🔹Двигатель: M177 Evo 4,0-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами и плоским коленчатым валом. Мощность — 603 л.с., крутящий момент — 850 Н·м. Гибридная составляющая — только в виде интегрированного стартер-генератора, который добавляет 23 л.с. и 205 Н·м на низких оборотах. 🔹Динамика - GLE63 S: 0–100 км/ч за 3,6 секунды - GLS63: 0–100 км/ч за 3,9 секунды Пиковая мощность достигается при 5500–6100 об/мин. Для сравнения: у предыдущей версии — при 6500 об/мин. Зачем AMG поменяла коленвал? Не ради высоких оборотов, а для достижения целевых показателей по выбросам. 🔹Шасси и управляемость Электронный блокируемый задний дифференциал — в стандарте.