«Эмпериум» завершила строительство первого серийного электросудна «Ломоносов» проекта «Москва 2.0»

Технические характеристики электросудна проекта «Москва 2.0:» Класс судна РКО Р1,2 А СИЭ (АБ) Длина, м 33,3 Ширина, м 8 Осадка, м 1,2 Водоизмещение, т 140 Главные двигатели, кВт 2х200 Ёмкость батарей, кВт*ч 560 Крейсерская скорость, уз 6 Экипаж, чел 10 Пассажиры, чел 130-200Верфь «Эмпериум» завершила строительство первого серийного электросудна «Ломоносов» проекта ЕМ901 или Москва-2.0. Об этом сообщает пресс-сдужба РКО.Ранее в рамках ПМЭФ-2026 ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) и компания «Водоходъ. Пассажирский Порт» подписали акт приемки-передачи в лизинг нового судна.📷 📷 📷 «Ломоносов» – первое серийное судно проекта «Москва 2.0» и второе в серии из 6 судов, которую верфь из Ленинградской области строит для компании «Водоход» по заказу ГТЛК.«Москва 2.0» — новая модель электросудов, разработанная собственным конструкторским бюро частного судостроительного предприятия «Эмпериум». Строительство первого судна проекта было начато в 2024 году. Фактически это современная модернизированная электроверсия теплохода «Москва» Р-51, который в советское время стал успешным проектом и был представлен во многих городах страны.Закладка первого судна состоялась на верфи «Эмпериум» в Ленинградской области 27 апреля 2024 года для компании «ВодоходЪ». Ранее сообщалось, что к 2030 году верфь планирует построить по заказу судоходной компании 25 судов проекта.Судно проекта имеет эргономичный дизайн и комфортабельные условия для пассажиров, включая просторные салоны, бар, ресторан, открытые палубы и другие развлечения. Главное отличие от теплохода – пара электродвигателей мощностью по 200 кВт и комплект батарей емкостью 560 кВт*ч. Судно сможем вместить от 130 до 200 пассажиров и 10 членов экипажа, а крейсерская скорость составит 6 узлов или 11 км/час.