Я часто думаю о том, как бы было хорошо выйти в субботу из дома в Москве и за пару часов доехать до Питера, погулять и к ночи вернуться домой. Кажется, что мечты скоро сбудутся. На конференции, на которую мне довелось попасть по работе, анонсировали, что к 2028 году из одной столицы в другую можно будет домчать за 2 часа 15 минут. Обещают скорость, с которой будет курсировать поезд, — около 400 км/ч.
Самое приятное, что в проекте занято 150 наших предприятий. Первые вагоны уже сварены. Поезда создают в Верхней Пышме, а мощнейшие моторы к ним — в Челябинске. По всей трассе кипит работа: возводят опоры для гигантского 8-километрового моста через реку Шошу и отливают уникальные бетонные балки весом по 700 тонн каждая. Их делают прямо вдоль путей, потому что по обычным дорогам таких тяжеловесов просто не провезти.
Возвращение речных прогулок
Помните романтику поездок по воде на «Метеорах» и «Ракетах»? Она возвращается! Минтранс возрождает судостроение. Только в Москве на воду спустят более 40 новых современных судов.
Огромная работа идет на реках: запускают новые гидроузлы на Дону и Волге. Восстанавливают старые речные порты, которые были закрыты еще в 90-е. Уже открыли три новых — в Татарстане и Якутии. Внедряют и цифровые фишки: электронные накладные и дроны, которые с воздуха сканируют дно рек для точного планирования дноуглубительных работ.
О людях и далеких берегах
Отдельно хочу сказать про Сибирь и Дальний Восток. Там, где нет больших прибылей и сложной экономики, государство берет на себя обязанность обеспечивать людей продуктами, топливом и всем необходимым через речные магистрали и северный завоз. И важен здесь не заработок, а забота о каждом человеке, где бы он ни жил.
О планах на будущее
Уже сейчас прорабатывают следующие этапы: маршрут Москва — Нижний Новгород — Казань и международный — в Минск.
Как вам такие масштабные перемены? Куда бы вы рванули в первую очередь на таком скоростном поезде? В Казань за вкуснейшими эчпочмаками или в Питер на белые ночи?