Отрасль речного транспорта в Пермском крае переживает новый этап развития. В 2025 году после более чем двадцатилетнего перерыва возобновил работу Речной вокзал Перми. В конце того же года в регионе было организовано собственное профильное предприятие – АО «Пермское речное пароходство». Теперь оно занимается организацией пассажирских и грузовых перевозок водным транспортом, обслуживанием судов, развитием маршрутной сети, а также содержанием причальной инфраструктуры. В распоряжение нового государственного перевозчика уже передан скоростной катер Looker-390T.
Вновь вышел на линию знаменитый «Метеор» – скоростное судно на подводных крыльях. Прошлым летом оно курсировало по межрегиональному маршруту Казань – Чайковский – Пермь – Чайковский – Казань.
Водное такси до Усть-Качки
В этом году в Пермском крае запустили новый речной маршрут Пермь – Усть-Качка. Перевозки выполняет уже упомянутое скоростное судно Looker-390T («Колва») вместимостью 18 пассажиров. Первый рейс водного такси по маршруту Пермь — Усть-Качка состоялся 19 июня. Загрузка первого рейса составила 100 %.
Судно будет курсировать ежедневно, включая выходные дни, совершая по два рейса в день из Перми в Усть-Качку и обратно с остановкой в Краснокамске. Стоимость поездки составляет 500 рублей, время в пути – около часа, а приобрести билет можно только непосредственно при посадке. В случае неблагоприятных погодных условий время отправления и продолжительность рейсов могут корректироваться, поскольку приоритетом остается безопасность пассажиров.
Катер модели Looker-390T был построен в Ярославле и доставлен в Пермь осенью 2025 года. После прохождения ходовых испытаний судно отправилось на зимовку, а в навигацию 2026 года должно выполнить более 400 рейсов. Период курсирования продлится до 30 сентября.
«Восход» над Камой
В 2025 году Пермский край получил от Камского речного пароходства судно «Восход» и еще два «Метеора». В первую очередь приступили к восстановлению «Восхода». Работы выполнялись в Ленинградской области.
В ходе ремонта подрядчик восстановил корпус судна, заменив часть наружной обшивки и привальный брус (приспособление для защиты при швартовке). Также полностью обновлены топливная, масляная, питьевая и противопожарная, установлен новый главный двигатель.
Модернизация затронула и внутренние помещения. На судне обновили пассажирский салон, кресла, каюту экипажа, капитанскую рубку и санитарные помещения. Были заменены двери, окна и внутренняя отделка, установлены системы видеонаблюдения, кондиционирования, а также современное электро-, радио- и навигационное оборудование. Кроме того, судно полностью оснастили средствами безопасности.
Перед спуском на воду «Восход» получил фирменную окраску Пермского края с изображением медведя и голубой линией на корпусе, символизирующей водный транспорт Прикамья.
В первой половине июня судно вернулось в Пермь. За неделю «Восход» прошел по Волге и Каме через Ярославль, Кострому, Нижний Новгород, Казань и Чайковский, а также преодолел Онежское и Ладожское озера.
Восстановление двух «Метеоров» продолжается. Работы ведутся на территории Пермского края силами той же ленинградской компании, которая занималась модернизацией «Восхода». Как сообщил министр транспорта Пермского края Сергей Вешняков, выйти на маршруты они смогут в 2027 году.
Крупная сделка
Недавно краевые власти объявили закупку на предоставление в лизинг еще шести пассажирских судов. Совокупная начальная стоимость двух лотов составила 1,06 млрд рублей.
Наиболее крупный лот оценили в 618,6 млн рублей. В его рамках планируется приобрести одно пассажирское судно вместимостью от 120 до 200 человек. Согласно техническому заданию, длина судна должна составлять от 30 до 40 метров, а эксплуатационная скорость – не менее 10 км в час. Оно должно быть оборудовано спутниковой навигацией, системой кондиционирования воздуха и инфраструктурой для маломобильных пассажиров. Кроме того, согласно техзаданию, от поставляемого судна требуется обеспечение комфортной перевозки пассажиров на значительные расстояния (отмечается, что продолжительность рейса по предполагаемому маршруту может достигать 6,5 часа).
Второй лот стоимостью 447,6 млн рублей предусматривает поставку пяти скоростных судов вместимостью до 50 пассажиров каждое. Они должны быть выполнены из алюминиевого сплава, иметь длину до 30 метров и развивать скорость не менее 50 км в час. Как и крупное судно, они будут оснащены навигационным оборудованием и системами кондиционирования воздуха.
Как рассказали Business Class в Министерстве транспорта Пермского края, речь идет об электросудне «Москва 2.0» и пяти судах Lооker-390T. При этом в стоимость контрактов включены не только сами суда, но и все лизинговые платежи на протяжении 25 лет.
Перспективы речного сообщения в Прикамье
К 2028 году краевые власти планируют увеличить государственный речной флот до 11 судов. С помощью крупных теплоходов на подводных крыльях «Восход» и «Метеор» появится возможность быстро добираться до отдаленных территорий края.
В числе перспективных направлений – запуск водного сообщения с Осой, Оханском, Чайковским, Левшино и Соликамском. Для этого активно развивается причальная инфраструктура: изготовлено семь модульных причалов, на безвозмездной основе край получил три дебаркадера, которые сейчас находятся в процессе восстановления. Два из них восстановят уже в текущем году. После завершения работ дебаркадеры разместят на Перми I и в Усть-Качке.
Как отметил Сергей Вешняков, регион также активно работает над привлечением частных судовладельцев.
«Понимаем, что потребность у жителей большая, а государственный флот на сегодняшний день минимальный. Поэтому ведем переговоры с компаниями по всей России. Уже удалось привлечь «ВодоходЪ», «Водолет». Ежегодно рассказываем о Пермском крае как о территории, где развивается речной транспорт и есть потенциал для пассажирских и туристических перевозок», – поделился министр.
Фото: архив Business Class.