К теме предыдущего поста о плавучих доках.
Этот док строили в Великобритании, на верфи в Вулвиче, а потом отбуксировали через всю Атлантику к Бермудским островам с помощью судов — HMS Northumberland и HMS Agincourt, а также трех судов сопровождения. Буксировка длилась целый месяц в 1869 году.
Для очистки дна 8600-тонного дока наполняли резервуары только с одной стороны — док почти переворачивался, но не тонул. Он мог принимать суда длиной до 112 метров.
Док использовали до 1908 года, после чего он долго стоял на приколе (а на его место установили новый, цельнометаллический док).
В 1950 году власти Бермудских островов попытались освободить место в гавани, взорвав огромную конструкцию. Она взорвалась, но, затонув, просто легла на дно — ее остатки до сих пор торчат над водой, делая фарватер несудоходным.
На фото 4 - ещё один стальной плавучий док Медуэй, спущенный на воду в 1912 году для Королевского военно-морского флота Великобритании. Обладая грузоп
Терра инкогнита | Неизвестная земля
