Suzuki Vitara – это компактный японский кроссовер с подключаемым полным приводом. Покупатели оценили эту модель за надежность и неприхотливость. Также многие отмечали то, что машина уверенно держится на дороге.
Но стоит ли брать японский кроссовер? Кому он подойдет и с какими недостатками придется смириться будущим владельцам? Об этом подробно рассказали в программе "Минтранс" с ведущим Вячеславом Субботиным на РЕН ТВ.
Вещи, за которые Suzuki Vitara полюбили водители
Электромор добавит машине мощности
Ведущий программы Вячеслав Субботин решил проверить автомобиль Suzuki Vitara 2022 года выпуска с пробегом более 60 тысяч километров. Данная модель оснащена бензиновым двигателем объемом 1,4 литра и электродвигателем. Их суммарная мощность – 129 лошадиных сил.
"Как показала практика, мотор зарекомендовал себя с наилучшей стороны, прежде всего по внешнескоростным характеристикам. И коробка передач по передаточным числам подобрана как надо – везде двигатель держит в тонусе", – отметил Вячеслав Субботин.
Ведущий объяснил, что в гибридном автомобиле электромотор выполняет функцию генератора.
"При разгоне этот генератор превращается в электромотор, берет энергию от батареи, которая спрятана под пассажирским сиденьем, и начинает через ремень подкручивать коленчатый вал двигателя", – рассказал Субботин.
Надежная подвеска и полезный электронный ассистент
Также к плюсам японского гибрида ведущий отнес надежную подвеску, которая позволяет машине уверенно держаться на дороге при езде на невысокой скорости.
"К этой подвеске можно прилагать серьезную нагрузку. Она не будет скручиваться, и машина со своей полосы никуда не уйдет", – пояснил Субботин.
В качестве плюсов кроссовера Вячеслав Субботин также отметил функции электронных помощников – автоматическое торможение, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль и ограничение скорости.
Удобное водительское место и тактильно приятный руль
К сильным сторонам Suzuki Vitara ведущий отнес удобное устройство водительского места и переднего ряда сидений. Водитель и пассажир могут комфортно расположиться на удобной спинке во время поездки.
В качестве приятного бонуса ведущий также выделил руль, который оценят водители.
"Все кнопки под руками, причем ты тактильно ощущаешь разницу между ними", - обратил внимание Субботин.
Незначительные минусы японского кроссовера
Неудобное управление и проблемы с впрыском топлива
Коробка передач в этом японском гибриде представляет собой классический шестиступенчатый автомат.
"Сколько бы я ни говорил, что можно привыкнуть к этому селектору выбора передач в автоматической коробке, не привыкнешь, потому что инстинктивно включаешь его до упора", – обратил внимание ведущий.
В качестве слабых мест мотора Suzuki Vitara Вячеслав Субботин отметил проблемы с впрыскиванием топлива, что приводит к сильному нагару.
"Первое, на чем может сказаться такой нагар, – повышенный расход топлива", – уточнил Субботин.
Устаревший дизайн салона и не рассчитанная на высокую скорость подвеска
Одним из недостатков японского кроссовера Вячеслав Субботин назвал устаревший дизайн салона и малое количество места на заднем ряду сидений.
Ведущий отметил, что самыми слабыми местами в подвеске Suzuki Vitara являются задние сайлентблоки передних рычагов, которые испытывают большие нагрузки. Также он обратил внимание на то, что на неровной дороге курсовая устойчивость автомобиля показала себя не с лучшей стороны.
Быстрый износ расходников и слабые показатели на бездорожье
Еще одним недостатком японского кроссовера ведущий назвал систему рециркулярции отработавших газов в двигателе, которая необходима для того, чтобы понижать температуру во впускном коллекторе.
"Если двигатель изношен, то в камеру сгорания попадает масло", – предупредил Субботин.
Свечи и катушки зажигания ведущий тоже отнес к недочетам Suzuki Vitara. Он отметил, что во время длительных поездок водителю придется брать с собой запасные детали.
Вячеслав Субботин сразу обратил внимание на то, что японский кроссовер не предназначен для поездок по бездорожью. Даже в неглубоком снегу машина рискует завязнуть.
Кому стоит присмотреться к Suzuki Vitara
Ведущий отметил практически превосходную сохранность Suzuki Vitara 2022 спустя четыре года эксплуатации. Автомобиль оказался неприхотливым, надежным и уверенно держащимся на дороге.
"Японское качество автомобиля проявляется в полном объеме", – обратил внимание Субботин.
Еще больше интересного от РЕН ТВ – в канале "Рен. Эксперт" мессенджера "МАКС"