Многие думают, что новые летние шины можно сразу после шиномонтажа проверять на прочность — закладывать крутые виражи или резко тормозить в пол. На самом деле свежую резину нельзя нагружать с первых же километров.
На заводе форму для отливки покрышек изнутри мажут специальным скользким составом, чтобы резина не прилипала к станку. Эта смазка тонким слоем остается на новом протекторе. Пока она не сотрется, колеса будут скользить по асфальту, как по мылу. Рассказываю, как правильно прикатать колеса и не улететь с дороги в первые дни.
Как правильно обкатывать
Правило тут простое — шинам нужно дать примерно 500 километров, чтобы они пришли в рабочее состояние. В этот период соблюдайте три правила:
- Забудьте про скорость. Не разгоняйтесь быстрее 90 км/ч, особенно на трассе.
- Исключите резкие маневры. Стартуйте плавно, без пробуксовок, и держите дистанцию, чтобы не пришлось экстренно тормозить.
- Берегитесь дождя. На мокром асфальте заводская смазка превращает новые колеса в неуправляемые санки.
Как только этот скользкий глянцевый слой сотрется, резина начнет цепляться за дорогу мертвой хваткой. Плюс за это время покрышка правильно усядется на диске, и колеса прослужат вам гораздо дольше.