Казахстанский Курык и российская Махачкала подписали соглашение о развитии автопаромного сообщения через Каспий. Цель — перетянуть часть грузопотока по маршруту Китай → Центральная Азия → западный Каспий через два порта. Тестовые рейсы запланированы через 6 месяцев. Главный вопрос — флот: паромов пока не хватает, решать будут совместно. Для Махачкалы это часть диверсификации: порт уходит от нефтяной зависимости в контейнеры, зерно и генгрузы. Результат уже виден — грузооборот за январь–май 2026 года вырос в 1,5 раза, до 1,73 млн тонн. Подписывайтесь на нас в Максе