Советский ракетный экраноплан «Лунь», который многие называют одним из самых необычных проектов времен СССР, получил неожиданное продолжение своей истории. Единственную в мире сохранившуюся машину проекта 903, несколько лет назад установленную на берегу Каспийского моря в Дагестане, раскрасили под акулу. На носовой части появились глаза, зубы и клыки, а сам экраноплан больше не похож на музейный экспонат.
Разумеется, новый внешний вид уникальной машины понравился далеко не всем. В интернете уже разгорелись споры. Одни считают, что необычная раскраска поможет привлечь туристов и вызвать интерес молодежи к истории отечественной техники.
Другие уверены, что подобное оформление больше похоже на вандализм и неуместно для единственного сохранившегося экземпляра.
Уникальная машина, у которой не осталось аналогов
11 июня в Дербентском районе Дагестана состоялось открытие парка «Патриот». Его главным экспонатом стал экраноплан «Лунь», который власти называют символом нового музейного комплекса.
Глава Дербента Ханлар Пашабеков во время открытия заявил, что парк должен сохранять историческую память, укреплять связь поколений и воспитывать чувство ответственности за судьбу страны. Центральное место в этой концепции отвели именно экраноплану.
Сам «Лунь» действительно заслуживает особого отношения. Это единственный в мире завершенный ракетный экраноплан проекта 903. В свое время он представлял собой настоящую технологическую экзотику.
По сути, машина сочетала в себе черты корабля и самолета. Благодаря экранному эффекту она могла двигаться на очень малой высоте над поверхностью воды с высокой скоростью. В СССР экраноплан создавался как ударное средство борьбы с корабельными группировками противника.
На борту размещались шесть сверхзвуковых противокорабельных ракет «Москит». Предполагалось, что необычный аппарат будет стремительно приближаться к цели над самой поверхностью моря, оставаясь трудной мишенью для систем обнаружения.
Планы были весьма масштабными. Предполагалось построить серию из восьми таких машин. Однако распад Советского Союза поставил крест на проекте. В итоге полностью завершить удалось только один экраноплан.
Как «Лунь» оказался на берегу Каспийского моря
Долгие годы уникальная машина находилась в Каспийске. Со временем экраноплан превратился в одну из местных достопримечательностей, однако перспективы его дальнейшей судьбы оставались неопределенными.
Летом 2020 года началась сложнейшая операция по транспортировке огромной машины в район Дербента. Перегон курировал командующий Каспийской флотилией Сергей Пинчук.
Перевозка сама по себе стала событием федерального масштаба. Гигантский аппарат длиной более 70 метров доставляли морем к будущему музейному комплексу. Тогда предполагалось, что вокруг него появится крупный парк «Патриот».
Еще в 2020 году власти сообщали, что рассматривают необычный вариант оформления экраноплана. На носовой части планировали нанести глаза и зубы, чтобы придать машине «еще более опасный и грозный вид».
Однако тогда многие восприняли эту идею как нечто маловероятное. Поэтому фотографии, появившиеся летом 2026 года, для многих стали неожиданностью.
Из грозного оружия в акулу
На опубликованных снимках видно, что носовая часть «Луня» теперь действительно напоминает морду акулы. На корпусе появились нарисованные глаза, клыки и зубы.
Фактически уникальная советская разработка превратилась в своеобразный арт-объект.
Сторонники такого решения считают, что необычное оформление делает экспонат более заметным и привлекательным для туристов. В эпоху социальных сетей яркие объекты быстро становятся популярными, а фотографии необычного экраноплана уже активно распространяются в интернете.
Кроме того, подобная стилизация имеет определенную историческую основу. Изображения акульих пастей наносились на боевые самолеты еще во время Второй мировой войны и позднее стали одним из самых узнаваемых элементов военной авиации.
Однако критиков оказалось не меньше.
«Преступление против истории» или способ привлечь туристов?
Одним из первых новый облик «Луня» раскритиковал автор популярного авиационного телеграм-канала Fighterbomber.
Он назвал произошедшее «преступлением против истории» и вандализмом, выразив недоумение по поводу того, зачем вообще понадобилось менять внешний вид уникальной машины.
Подобную точку зрения разделяют многие любители авиации и военной техники.
По их мнению, единственный сохранившийся экраноплан проекта 903 представляет собой не просто достопримечательность, а важнейший исторический артефакт. Они считают, что подобные экспонаты должны сохраняться максимально близко к первоначальному облику, поскольку речь идет об уникальном памятнике инженерной мысли.
В интернете уже появились сравнения с музеями авиации и флота, где стараются максимально точно восстанавливать исторический внешний вид техники, а не адаптировать ее под современные представления о зрелищности.
С другой стороны, сторонники нового оформления напоминают, что «Лунь» долгое время находился под открытым небом и постепенно разрушался. А благодаря появлению парка и повышенному вниманию туристов уникальная машина получила шанс на сохранение и новую жизнь.
Машина, которая до сих пор выглядит как пришелец из будущего
История «Луня» вообще полна парадоксов. Еще в советское время экраноплан выглядел как техника из научно-фантастических фильмов. Даже сегодня, спустя десятилетия после завершения проекта, многие впервые увидевшие машину не могут сразу понять, что перед ними – самолет, корабль или нечто среднее между ними.
Возможно, именно поэтому экраноплан вызывает такой интерес у туристов.
Сама идея огромного аппарата, способного лететь над морем на высоте нескольких метров и нести ракетное вооружение, до сих пор кажется невероятной.
А теперь к этой необычной истории добавилась еще одна глава. Из секретной советской разработки и грозного носителя противокорабельных ракет «Лунь» постепенно превратился в символ туристического Дагестана.
Именно это превращение сегодня вызывает самые жаркие споры. Одни видят в новой раскраске способ вдохнуть жизнь в старый проект и привлечь внимание к отечественной истории. Другие убеждены, что единственный в мире экземпляр заслуживал более бережного отношения.