Автомобиль с прицепом по правилам дорожного движения относится к категории автопоезда, для которой применяются особые требования. Максимальная скорость вне населённых пунктов — 70 км/ч, на автомагистралях — 90 км/ч. В городе действует общее ограничение 60 км/ч.
Об этом рассказали в беседе с RT эксперты «Авто.ру».
«В условиях недостаточной освещённости на прицепе должны быть включены габаритные огни. Если груз выступает более одного метра спереди или сзади или более 40 см сбоку — потребуются опознавательные знаки «Крупногабаритный груз», а в темноте — световозвращатели или фонари», — подчеркнули специалисты.
Отмечается, что около 60% веса должно приходиться на переднюю часть прицепа, остальное — распределяться равномерно по платформе.
«Если перегрузить заднюю часть, прицеп начнёт раскачиваться и дёргать автомобиль. Если переднюю — машина будет «клевать носом» и хуже слушаться руля. Если груз распределён по сторонам неравномерно, прицеп будет тянуть в бок», — предупредили в сервисе.
Там добавили, что, чем ниже центр тяжести, тем устойчивее прицеп, поэтому тяжёлые вещи лучше укладывать вниз, а лёгкие и объёмные — сверху.
«Любой груз стоит надёжно зафиксировать ремнями или стяжками, а сыпучие материалы — распределить по платформе и накрыть тентом. Не превышайте допустимую массу прицепа — она указана в ПТС автомобиля и на табличке самого прицепа», — посоветовали собеседники RT.
Первое, что важно для безопасной езды с прицепом, — привыкнуть к его весу и особенностям торможения, пояснили в компании.
«В отличие от груза в багажнике прицеп остаётся отдельной подвижной массой и продолжает толкать автомобиль при замедлении. Поэтому с ним тормозной путь увеличивается примерно на 20%, а дистанцию до впереди идущей машины лучше увеличить как минимум вдвое», — рассказали аналитики.
При манёврах прицеп не повторяет траекторию автомобиля сразу: машина уже смещается, а он ещё какое-то время едет прямо, добавили они.
«Поэтому при поворотах и перестроениях держите запас места от края дороги или соседнего автомобиля — минимум 1 м. Сдавать назад с прицепом сложнее всего. Здесь работает принцип обратного руления: чтобы направить прицеп влево, руль нужно повернуть вправо. Все манёвры лучше выполнять медленно, небольшими движениями руля», — подчеркнули эксперты.
Перед первой поездкой они посоветовали потренироваться на пустой площадке: почувствовать, как машина тормозит, поворачивает и ведёт себя при заднем ходе.
«На парковке на уклоне используйте ручник и противооткатные упоры — одного тормоза может быть недостаточно, особенно если прицеп загружен», — заключили специалисты.
Ранее россиянам раскрыли правила, которые надо соблюдать при мойке машины на участке.