Сегодня, 18 июня, в Орловском областном совете состоялось заключительная сессия текущего созыва. В повестку был внесён вопрос, касающийся транспортного обслуживания орловцев, а если конкретнее, обсуждалось принятие в первом чтении законопроекта о передаче МУП «ТТП г Орла» и всей системы городского транспорта на областной уровень.
Член Правительства Орловской области – руководитель Департамента дорожного хозяйства Алексей Субботин заявил депутатам, что передача муниципального транспорта на уровень области должна будет положительно сказаться на качестве его работы. С его слов, права по контролю за работой общественного транспорта Орла будут переданы КУ ОО «Организатор перевозок», который займётся и выставлением маршрутов на торги, и контролем за соблюдением графика перевозок, и внедрением единой маршрутной системы.
Вопрос породил массу споров и разногласий у депутатов. Однако, так или иначе, многие из них сошлись в одном – администрация города Орла не справляется с обслуживанием транспортной системы и не способна вытащить МУП «ТТП г. Орла» из системного продолжительного кризиса.
– Я считаю, что этот процесс нужно ускорить. Можно было принять законопроект сразу во втором окончательном чтении, потому что у орловцев нет столько времени, чтобы ждать, пока наладится ситуация с транспортом. Город Орёл в финансовом плане не может потянуть эту проблему. Я сам 40 минут вчера стоял на остановке в ожидании транспорта, – заявил вице-спикер облсовета Михаил Вдовин.
Его поддержал депутат Олег Кошелев, отметивший, что в Железнодорожном районе Орла сейчас наблюдается, пожалуй, самая сложная ситуация с транспортом. Усугубила и без того серьёзную проблему ДТП с большегрузом на улице Пушкина, когда грузовик зацепил и порвал контактные сети трамвая, после чего движение электротранспорта в этот район полностью остановилось. В лучшей перспективе ликвидировать поломку удастся к концу июля, о чём ранее сообщал руководитель МУП «ТТП» Игорь Афонин.
– По моей информации, в ближайшие три месяца ситуация с трамваями не изменится. До сих пор не проторгованы необходимые для ремонта комплектующие. Деньги, которые выделила мэрия из резервного фонда на эти цели, не на предприятии. ТТП ежедневно несёт 90 тысяч убытков за простой одного трамвая, а какая сумма за месяц набежит…, – высказался депутат Виталий Рыбаков.
Подробности о ситуации с трамваями в Орле оказались у депутата Юрия Котляра. Он заявил, что виновником ДТП, в результате которого была разрушена контактная сеть, был перевозчик ТКО. Ему выдвинут иск в размере более 4 млн рублей.
Кроме того, депутаты напомнили Субботину о том, что регион не исполняет своих обязанностей перед предприятием, а именно не выплачивает ТТП многомиллионные суммы за перевозку льготников. По этой причине ТТП уже не раз обращалось с иском в суд. Однако Субботин комментировать эту информацию не стал.
В первом чтении законопроект поддержали большинство присутствующих депутатов – 34. Против оказались четверо, ещё один – воздержался.
Напомним, что официально передать полномочия по перевозке пассажиров на уровень области должны с 1 января 2027 года.