В стремлении повысить привлекательность своего флагманского электромобиля на фоне падения продаж и растущей конкуренции, инженеры Porsche внедрили в электрическую модель Taycan инновационную систему имитации переключения передач. Решение, впервые опробованное на «заряженном» электромобиле Hyundai Ioniq 5 N, теперь дебютировало в премиальном сегменте, бросая вызов таким новинкам, как Mercedes-AMG GT 4 Door.
Суть технологии, получившей название E-Shift, заключается в создании искусственного, но достоверного опыта управления. При помощи подрулевых лепестков водитель может выбирать между восьмиступенчатым «автоматом» и виртуальной «механикой». Программное обеспечение не просто меняет режимы, а воссоздает физические ощущения: от виртуального срабатывания ограничителя оборотов до имитации характерного рывка при смене ступеней.
Чтобы дополнить аудиальный ландшафт, система синхронизируется с функцией Electric Sport Sound, генерируя спортивный саундтрек, соответствующий выбранному режиму. Важно отметить, что данная опция является стандартной только для топовой версии Turbo GT, для остальных модификаций она доступна за доплату.
Апгрейд затронул не только драйверские эмоции. В рамках обновления 2027 модельного года североамериканские версии Taycan, Taycan 4 и Taycan 4S стандартно оснащаются более емкой батареей на 105 кВт·ч с поддержкой сверхбыстрой зарядки мощностью 320 кВт, в то время как для европейского рынка по-прежнему предлагается базовый блок на 89 кВт·ч. Кроме того, автомобили получили существенное обновление мультимедийной платформы, чья вычислительная мощность была увеличена в разы, а также нового голосового помощника на базе искусственного интеллекта. Завершают пакет обновлений 16 новых оттенков кузова, расширившие палитру модели до 153 цветов.
💡 Читайте также:
Понравился материал?
Подписывайтесь на наши каналы в Дзене, VK, OK и Telegram и заходите на наш сайт Techdgst.ru, где мы публикуем еще больше новостей о технологиях и науке.