Масло CNRG N-FORCE Supreme 5W-30 проверили после межсервисного интервала в 21 500 км. Продукт залили в бензиновый Volkswagen Tiguan с пробегом около 190 000 км, а после 21 500 км проба была передана на проверку в независимую лабораторию МИЦ ГСМ. Результат превзошел ожидания, ключевые показатели остались в норме даже после большого пробега.
Сегодня выбор моторного масла требует от автовладельца большей внимательности и гибкости, чем 4 года назад. Автомобилистам, которые подбирают для своих авто новые масла, все чаще приходится ловить баланс между требованиями автопроизводителя, риском подделки, личным опытом и стоимостью обслуживания. В этих условиях особую роль играют эксплуатационные тесты: они позволяют оценивать масло не по заявленным характеристикам, а по результатам реальной работы в двигателе.
Именно такой тест провели с CNRG N-FORCE Supreme 5W-30. Масло залили в Volkswagen Tiguan, после чего отправили отработанную пробу в независимую лабораторию МИЦ ГСМ.
Отработку проверили на изменение вязкости, наличие загрязнений (пыль, вода), а также показатели щелочного и кислотного чисел.
Анализ был интересен прежде всего тем, что линейка легкомоторных масел Supreme серии N-FORCE создана с применением собственной технологии N-TECHNOLOGY, которая улучшает характеристики масла по трем основным позициям, одна из которых — высокая стойкость к окислению, нитрованию, разложению и полимеризации (neutralization).
Две другие характеристики:
- сниженных расход на угар (noak),
- улучшенные низкотемпературные свойства (northern climate).
Эксплуатационный тест продукта N-FORCE Supreme 5W-30 должен был продемонстрировать, работает ли технология N-TECHNOLOGY так, как это заявляют технологи CNRG.
Автомобиль для теста
Для эксплуатационного теста был выбран бензиновый Volkswagen Tiguan с пробегом около 190 000 км. Tiguan находился в исправном техническом состоянии, не вызывал претензий по работе силового агрегата и использовался в смешанном режиме — город и трасса.
Задача была предельно прикладной: использовать моторное масло, соответствующее требованиям двигателя, пройти рекомендованный производителем межсервисный интервал в 10 000 - 15 000 км, а затем оценить состояние отработанной пробы в независимой лаборатории.
Подбор масла для Volkswagen
N-FORCE Supreme — флагманская линейка моторных масел CNRG для легковых автомобилей. Для Volkswagen Tiguan было выбрано масло с вязкостью 5W-30, соответствующее требованиям Volkswagen VW 502 00 для бензиновых двигателей.
Масло производится на основе высокоиндексных гидрокрекинговых базовых масел Группы III+ с добавлением современных сбалансированных пакетов присадок. Продукт предназначен для использования в большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без, кроме дизельных двигателей с сажевыми фильтрами. Подходит для двигателей с прямым впрыском топлива, включая топливные системы высокого давления (Common Rail).
Нештатный сценарий и дополнительная проверка масла на прочность
Главным вызовом для масла стал внеплановый перепробег. Вместо положенных 10 000 -15 000 км, рекомендованных производителем или 7 000 км, которые многие автовладельцы в России считают стандартом, межсервисный интервал составил 21 500 км.
Более того, смешанный режим трасса-город при таком перепробеге также вызывал опасения: сохранит ли масло свои показатели и заявленные характеристики?
Во-первых, в городском режиме двигатель длительное время работает на холостом ходу (прогревы, пробки). Скорость деградации масла в этом режиме самая высокая.
Во-вторых, в смешанном режиме, город-трасса, образуются продукты неполного сгорания топлива, в том числе сажа, которые попадают в масло и приводят к его ускоренному старению.
Для моторного масла этот сценарий обычно означает сверхнагрузку: за время длительной эксплуатации в нем накапливаются продукты окисления, снижается ресурс присадочного пакета, растет кислотность, а щелочной запас постепенно расходуется на нейтрализацию кислот. Поэтому лабораторный анализ после такого пробега был одновременно важен и интересен: он позволил оценить, не появились ли признаки критического износа двигателя.
При этом CNRG подчеркивает: описанный тест не является рекомендацией к превышению регламента замены масла. Интервал обслуживания необходимо выбирать в соответствии с требованиями автопроизводителя, состоянием двигателя и условиями эксплуатации.
После 21 500 км — в лабораторию: что показала отработанная проба
После завершения эксплуатации проба масла была отправлена в независимую лабораторию МИЦ ГСМ. Анализ показал, что ключевые параметры масла сохранились в пределах нормы даже после увеличенного интервала!
Щелочное число составило 7,93 мг КОН/г. Этот показатель отражает запас нейтрализующих свойств масла и его способность противостоять росту кислот, которые образуются в процессе работы двигателя. Кислотное число возросло незначительно и составило 2,53 мг КОН/г, осталось в пределах нормой при значительном пробеге.
Показатели окисления и нитрования также остались в пределах нормы — менее 25 Abs/0.1 mm. Это говорит о том, что масло сохранило устойчивость к термической нагрузке и воздействию продуктов сгорания топлива.
Содержание металлов износа в отработанной пробе не указывает на признаки критического износа двигателя. Воды в пробе обнаружено не было.
Важно! Испытание проводилось в июле 2025 года, когда продукт N-FORCE Supreme 5W-30 соответствовал требованиям категории API SN.
В декабре 2025 года рецептура масла была улучшена, благодаря чему теперь продукт соответствует требованиям более новой категории API SP.
О чем говорит тест масла Supreme 5W-30 после 21 500 км
Результаты лабораторного анализа показали, что CNRG N-FORCE Supreme 5W-30 не теряет рабочие параметры даже при увеличенном интервале замены. Масло демонстрирует устойчивость к окислению и нитрованию, сохранение щелочного запаса и отсутствие признаков критического износа двигателя по содержанию металлов в отработанной пробе. Это значит, что даже если вы случайно забыли заменить масло вовремя, чего мы советуем не допускать, показатели CNRG останутся в рамках нормы, а двигатель автомобиля не пострадает.
Для CNRG этот результат стал практическим подтверждением эффективности линейки Supreme и технологии N-TECHNOLOGY: стабильная работа базового состава, сбалансированный пакет присадок, моюще-диспергирующие свойства и способность защищать двигатель при неплановом перепробеге.