Самой болезненной частью будущих перемен в Volkswagen Group станет кадровый вопрос. В концерне уже говорят о ликвидации порядка 50 тысяч рабочих мест сразу в нескольких структурах, включая Volkswagen, Audi, Porsche и дочернюю компанию, занимающуюся программным обеспечением. Причем львиная доля сокращений приходится именно на Volkswagen AG: там заранее оформлены договоренности, по которым более 28 тысяч сотрудников покинут компанию к 2030 году, а общий план по этому направлению составляет около 35 тысяч.
Читать на сайте: Volkswagen Group уже готовит минус 50 тыс. мест и экономию €6 млрд к 2030
Впрочем, ставка делается не только на увольнения. Немцы признают, что часть заводов сегодня загружена сильнее, чем того требует реальный спрос, и эту диспропорцию намерены убрать. Параллельно концерн будет «разгружать» инженерные процессы, уменьшая число платформ и электронных основ, на которых строятся автомобили. По расчетам, меньше вариантов означает дешевле разработку и быстрее выход новинок на рынок.
Не обошли стороной и ассортимент. Руководители собираются проредить модельную линейку и количество исполнений, оставив в фокусе самые ходовые продукты. Дополнительно компания хочет усилить самостоятельность региональных подразделений, дав им больше свободы в решениях на ключевых рынках, чтобы реагировать на конкурентов без лишней бюрократии.
Еще один пункт программы касается денег и структуры бизнеса. Инвестиционный портфель планируют «перепаковать»: убрать лишнюю сложность, сосредоточиться на базовых направлениях и подтянуть финансовую устойчивость. Внутри компании тоже обещают перестройку, меньше уровней начальства, более понятное распределение ответственности и мотивацию, завязанную на измеримый результат.
Обо всем этом представители Volkswagen Group рассказали на ежегодном собрании акционеров. Если задумка будет доведена до конца, к 2030 году концерн рассчитывает получать чистую экономию свыше 6 млрд евро ежегодно. Генеральный директор Оливер Блюме не скрывает, что период непростой, но уверяет: у компании есть перспективы. Стоит напомнить, что ранее топ-менеджеры уже признавали риск того, что при ошибках бренд может оказаться на грани исчезновения.
Популярные статьи:
Гаишник разъяснил, почему водителям запрещено перекрывать проезд обочечникам
Специалист напомнил, какие приложения нужно удалить с Android-смартфона сразу после покупки
Представлен новейший седан ВАЗ-2105 Парус 2026 за 300 000 рублей: полный обзор модели
В автосервисе рассекретили, как открыть машину даже без ключа: все способы работают
Брандл: уже сейчас бардак в Монако — штрафы Гасли отменили из-за 77 см
