Штраф за перегруз автомобиля в 2026 году: таблица, размеры и процедура удержания

Транспортные компании ежедневно сталкиваются со штрафами за перегруз. При автоматической фиксации перегруза штраф во всех случаях выписывается собственнику транспортного средства, а не водителю. Для перевозчиков это означает три важных следствия. Первое: платит компания, даже если водитель самовольно догрузил машину на обратном пути. Второе: взыскать сумму штрафа с водителя можно, но только в пределах среднего месячного заработка и при соблюдении процедуры из ст. 248 ТК РФ. Третье: одно и то же транспортное средство в течение суток может пройти несколько рамок и получить несколько постановлений.

В статье разберемся, что такое перегруз и какая нормативная база регулирует санкции по этому нарушению, а также рассмотрим пошаговый алгоритм законного удержания средств, лимиты по ТК РФ, правильные бухгалтерские проводки и способы минимизации судебных рисков.

Права перевозчика: что должен знать каждый водитель и ИП

Дарья Алексеева

Что считается перегрузом

Перегруз — это превышение допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось более чем на 2%. Порог в 2% — это технологическая погрешность взвешивания, ниже нее нарушения нет. Допустимые значения установлены приложениями к Правилам движения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств (Постановление Правительства РФ от 01.12.2023 № 2060).

Нарушить норму можно по двум независимым параметрам.

• Полная масса автомобиля. Сравнивается фактический вес груженой машины и предельное значение для конкретной категории ТС.
• Нагрузка на отдельную ось. Считается отдельно для каждой оси и зависит от типа дороги и расстояния между осями.

Опасна именно двойная природа нормы: общая масса может быть в пределах нормы, но из-за неравномерной загрузки задняя ось превышает предел — и это уже самостоятельное нарушение по ч. 2 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Допустимые нагрузки на одиночную ось различаются по категории дорог:

• федеральные трассы (расчетная нагрузка 11,5 т/ось): до 10–11,5 т в зависимости от расстояния между осями и типа ската;
• региональные дороги: до 10 т/ось;
• местные дороги: 6 т/ось.

Нормативная база и распределение ответственности

Основная статья — ст. 12.21.1 КоАП РФ. Сопутствующие нормы:

• Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ — устанавливает понятие тяжеловесного ТС и порядок выдачи спецразрешений Росавтодором.
• Постановление Правительства РФ № 2060 от 01.12.2023 — правила движения тяжеловесных и крупногабаритных ТС, включая допустимые массы и нагрузки на оси.
• Глава 39 ТК РФ (ст. 238, 241, 248) — материальная ответственность работника за ущерб, причиненный работодателю.

С 18 июля 2025 года вступил в силу Федеральный закон от 07.07.2025 № 209‑ФЗ, который кардинально изменил подход к ответственности за перегруз. Ключевое изменение: теперь за большинство нарушений правил движения тяжеловесных и крупногабаритных ТС ответственность несет собственник (владелец) транспортного средства, а не водитель или должностное лицо.

Случай фиксации - Кто получает постановление

Автоматический пункт весогабаритного контроля (АПВГК) - Собственник ТС (юридическое лицо, ИП, физлицо)

Инспектор ДПС / Ространснадзор лично (составление протокола) - Собственник ТС (по частям 1, 4–6, 12, 13 ст. 12.21.1)

Превышение габаритов до 10 см (ч. 1 ст. 12.21.1) - Собственник ТС — штраф 150 000 рублей

Невыполнение требования о прохождении весового контроля (ч. 12) - Собственник ТС — штраф 600 000 рублей

Нарушение в зоне автоматического весогабаритного контроля (ч. 13) - Собственник ТС — штраф 600 000 рублей

Срок давности привлечения к административной ответственности по ст. 12.21.1 КоАП РФ увеличен с 2 месяцев до 1 года.

Штрафы грузоотправителей: полный разбор типовых нарушений

Дарья Алексеева

ЭТрН с 1 сентября 2026 года — обязательно для всех грузоперевозок
Сервис 1С-ЭПД обеспечивает обмен электронными транспортными накладными и другими перевозочными документами между всеми участниками логистической цепи и ГИС ЭПД. Подключить

Актуальные размеры штрафов на 2026 год

При автоматической фиксации АПВГК размеры штрафов для собственника — фиксированные и зависят только от диапазона превышения:

По типам транспортных средств

Норматив един для всех грузовых ТС — он зависит от категории дороги и осевой схемы, а не от марки автомобиля. Поэтому КАМАЗ, фура, самосвал, тягач с полуприцепом оцениваются по одной шкале — но с разными расчетными значениями допустимой массы и нагрузки.

• Газели (категория B, до 3,5 т). Подпадают под ст. 12.21.1 КоАП РФ при превышении предельной массы или нагрузки на ось. Юридическое лицо — собственник «Газели» получает тот же штраф, что и собственник фуры.
• Легковые автомобили категории B. Технически перегруз возможен, но контроль АПВГК на них не нацелен; штраф возможен при остановке инспектором.
• Прицепы. Учитываются в составе автопоезда — общая масса автопоезда сравнивается с предельной по схеме осей.
• Эвакуатор. При перевозке автомобиля сверх паспортной грузоподъемности или с превышением осевой нагрузки эвакуатор подпадает под ту же ст. 12.21.1 КоАП РФ.

По статусу нарушителя

В 2026 году распределение ответственности следующее:

• Физлицо-собственник при автофиксации — получает штраф по шкале юрлица (примечание к ст. 12.21.1 КоАП РФ).
• ИП — приравнен к юридическому лицу.
• Юридическое лицо — основной адресат постановлений.
• Водитель — привлекается к ответственности только при фиксации нарушения инспектором лично, и только за те составы, где субъектом прямо указан водитель (например, превышение габаритов до 10 см — ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ, штраф 1 000–1 500 рублей). За превышение массы или нагрузки на ось водитель не отвечает — это исключительная ответственность собственника.
• Должностное лицо (например, начальник транспортного цеха, ответственный за выпуск ТС на линию) — привлекается при выявлении нарушения инспектором, если будет доказана его вина в выпуске на линию перегруженного ТС. Лишение прав к должностным лицам не применяется.

Техосмотр для грузовых автомобилей

Дарья Алексеева

Кто фиксирует нарушения и выписывает штрафы

Полномочия распределены между тремя ведомствами:

• ГИБДД (Госавтоинспекция МВД). Останавливает ТС, оформляет протокол по ст. 12.21.1 КоАП РФ, направляет на стационарные или передвижные весы.
• Ространснадзор. Контролирует тяжеловесные перевозки, проверяет наличие спецразрешений Росавтодора, работает на стационарных постах.
• Региональные операторы АПВГК. Эксплуатируют автоматические комплексы. Решение по делу выносит уполномоченный орган субъекта РФ или Ространснадзор на основании данных АПВГК.

Постановление при автофиксации направляется собственнику ТС в порядке ч. 3 ст. 28.6 КоАП РФ — без составления протокола, заказным письмом или через личный кабинет на «Госуслугах».

Как фиксируется штраф за перегруз

Факт нарушения может быть зафиксирован несколькими способами.

• Стационарные пункты взвешивания. Это посты Ространснадзора с поверенными платформенными или подкладными весами. ТС останавливают, взвешивают по осям и в сборе. Результат оформляется актом, на основании которого инспектор составляет протокол. Здесь возможен штраф непосредственно водителю.
• Передвижные посты взвешивания. Совместные рейды ГИБДД и Ространснадзора с мобильным оборудованием. Юридически приравнены к стационарным постам, если соблюдены требования к методике измерений и средство измерений включено в Госреестр СИ.
• Автоматические пункты весогабаритного контроля (АПВГК). Главный канал штрафов в 2026 году. АПВГК измеряет массу и нагрузку на ось «в потоке» на скорости до 90 км/ч с помощью датчиков, встроенных в дорожное полотно. Результат сверяется с нормативами с учетом погрешности средства измерения. На основании показаний автоматически формируется постановление, которое уходит собственнику.
• Фото- и видеофиксация. К постановлению по делам автофиксации прилагаются фотоматериалы: общий вид ТС, госномер, скриншот с показаниями измерений. Видеофиксация используется для крупногабаритных ТС, где важно подтвердить высоту и ширину.

Лимиты удержаний по Трудовому кодексу

Статья 138 ТК РФ устанавливает жесткие ограничения на размер удержаний из зарплаты. Базовый лимит составляет 20% от суммы к выплате. При наличии оснований по федеральным законам допускается удержание до 50%. В исключительных случаях (исправительные работы, алименты на детей, возмещение вреда здоровью, возмещение вреда в связи со смертью кормильца и возмещение ущерба от преступления) лимит увеличивается до 70%.

Тип удержания - Максимальный размер (%)

Общий размер удержаний - 20

По федеральным законам - 50

По исполнительным документам - 50

Исправительные работы, алименты, возмещение вреда - 70

Сохранение при нескольких исполнительных документах - 50

Нарушение этих лимитов автоматически делает удержание незаконным и дает работнику право на возврат денег через суд. Удержания исчисляются после удержания подоходного налога согласно ч. 1 ст. 99 Закона «Об исполнительном производстве».

Повреждение груза при перевозке: ответственность перевозчика и возмещение ущерба

Александра Кадынцева

Пошаговая процедура удержания

Процедура удержания штрафа требует соблюдения строгой последовательности действий. Нарушение любого этапа приводит к признанию удержания незаконным.

Получение согласия работника

Первый критический шаг — получение письменного согласия водителя на удержание, если удержание производится по инициативе работодателя. Согласие должно содержать конкретную сумму, основание удержания и порядок его производства.

Согласие может быть оформлено в виде:

• отдельного заявления работника с указанием конкретной суммы и основания;
• подписи работника в приказе об удержании (ознакомление и согласие).

Если водитель отказывается дать письменное согласие, удержание возможно только через суд — работодатель должен обратиться в суд с иском о возмещении ущерба (ст. 248 ТК РФ).

Издание приказа в установленный срок

Приказ об удержании (о возмещении ущерба) должен быть издан не позднее одного месяца со дня окончательного установления работодателем размера причиненного ущерба (ст. 248 ТК РФ).

• Срок исчисляется не с момента оплаты штрафа организацией, а с момента, когда сумма ущерба стала окончательно известна и документально подтверждена (например, со дня утверждения акта служебного расследования).
• Если в этот день вина и размер ущерба уже установлены — срок идет с этой даты.
• Если проводилась служебная проверка, срок исчисляется со дня ее завершения и утверждения результатов.

Пропуск этого срока лишает компанию права на удержание (кроме случаев, когда работник добровольно возмещает ущерб сверх этого срока).

Приказ составляется в произвольной форме и должен содержать:

• Срок исчисляется не с момента оплаты штрафа организацией, а с момента, когда сумма ущерба стала окончательно известна и документально подтверждена (например, со дня утверждения акта служебного расследования).
• размер удержания;
• согласие работника (если имеется) или указание на добровольность возмещения.

Как оплатить штраф за перегруз

Оплата возможна:

• через портал «Госуслуги» (в личном кабинете автомобилиста / организации);
• через банковское приложение по УИН из постановления;
• через сайт ГИБДД по номеру постановления;
• через банк по реквизитам постановления.

Постановление по делу о перегрузе вступает в силу через 10 суток после получения копии — это срок на обжалование по ст. 30.3 КоАП РФ. После вступления постановления в силу у плательщика есть 60 дней на добровольную оплату по ст. 32.2 КоАП РФ. По истечении 60 дней материалы передаются судебным приставам, начисляется исполнительский сбор в размере 7% от суммы взыскания — но не менее 1 000 ₽ с физлица/ИП и не менее 10 000 ₽ с организации (ч. 3 ст. 112 ФЗ № 229‑ФЗ от 02.10.2007).

Скидка 50% действует при оплате в течение 20 дней со дня вынесения постановления — для штрафов по всем частям ст. 12.21.1 КоАП РФ. При пропуске 20-дневного срока штраф уплачивается в полном размере.

Бухгалтерский учет штрафов

Правильное отражение операций в учете требует понимания различия между расходом на штраф и доходом от его возмещения.

В налоговом учете штрафы за нарушение ПДД не уменьшают налоговую базу по прибыли согласно пункту 2 статьи 270 НК РФ. Возмещение штрафа работником увеличивает налогооблагаемые доходы организации. Это подтверждается многочисленными разъяснениями контролирующих органов:

• Письмо Минфина от 29.05.2023 № 03-03-06/1/49228
• Письмо Минфина от 20.06.2018 № 03-03-06/1/42048
• Письмо Минфина от 29.04.2013 № 03-03-06/4/14917

Организации на УСН с объектом «Доходы минус расходы» также не могут включить штрафы в расходы, поскольку они не поименованы в закрытом перечне статьи 346.16 НК РФ.

ТЗР – транспортно-заготовительные расходы

Дарья Алексеева

Бухгалтерская отчетность без ошибок — прямо из 1С
Штраф за перегруз отражается в прочих расходах и не уменьшает налоговую базу — важно правильно провести его в учете и вовремя сдать отчетность. Сервис 1С-Отчетность позволяет отправлять документы в ФНС, СФР и Росстат прямо из программ 1С с автоматической проверкой перед отправкой. Подробнее

Судебная практика и риски

Судебная практика показывает, что работники часто успешно оспаривают удержания штрафов из заработной платы. Основными причинами удовлетворения исков работников являются процедурные нарушения со стороны работодателей: отсутствие согласия работника, пропуск месячного срока и превышение лимитов удержания.

Основные причины проигрыша в судах — процедурные нарушения: отсутствие согласия работника, пропуск месячного срока для издания приказа, превышение лимитов удержания. Суды также учитывают, что водители по общему правилу не несут полной материальной ответственности, поскольку эта должность не включена в перечень профессий с полной материальной ответственностью.

Для снижения судебных рисков компаниям следует:

• Документировать все этапы установления вины водителя
• Получать письменное согласие на удержание до издания приказа
• Строго соблюдать месячный срок для принятия решения об удержании
• Не превышать лимиты удержания, установленные статьей 138 ТК РФ
• Рассматривать возможность включения в трудовой договор дополнительных функций экспедитора

Альтернативным решением может стать страхование ответственности или создание системы премирования за безаварийную езду, что экономически выгоднее судебных разбирательств.

В каких случаях допускается перегруз и как его законно оформить

Превышение допустимых параметров возможно при перевозке неделимого груза по специальному разрешению. Разрешения выдают:

• Росавтодор — на федеральные трассы;
• уполномоченные органы субъектов РФ — на региональные дороги;
• муниципальные администрации — на местные дороги.

Заявление подается через единую форму на портале «Госуслуги» или через личный кабинет перевозчика. Срок рассмотрения заявления и выдачи разрешения — до 3 часов с момента регистрации заявления (Приказ Федерального дорожного агентства от 08.08.2025 № 106).

При наличии действующего спецразрешения ответственность наступает только в случае нарушения условий, указанных в разрешении (например, превышение согласованной массы, нагрузки, габаритов или отклонение от маршрута).

Ответственность за нарушение режима, указанного в разрешении, предусмотрена ч. 7 ст. 12.21.1 КоАП РФ:

Нарушитель - Штраф

Водитель - 1 500 – 2 250 ₽

Должностное лицо - 7 500 – 15 000 ₽

Юридическое лицо / ИП - 75 000 – 150 000 ₽

Часто задаваемые вопросы

Можно ли оспорить штраф за перегруз?

Да. Срок — 10 суток со дня получения копии постановления (ст. 30.3 КоАП РФ). Основания: метрологическая погрешность АПВГК, истекший срок поверки средства измерения, ошибки в идентификации ТС, наличие действующего спецразрешения, нарушение методики измерений. Жалоба подается в орган, вынесший постановление, или сразу в районный суд по месту фиксации.

Как избежать штрафов за перегруз?

Контролировать загрузку до выезда: расчет по транспортной накладной, взвешивание на собственных или арендованных весах, использование систем датчиков нагрузки на ось. Маршрут — с учетом категории дорог: на местных дорогах допустимая ось 6 т, и фура с законной для федеральной трассы загрузкой получит штраф на региональной.

Достаточно ли просто взвесить груженый автомобиль, чтобы убедиться, что перегруза нет?

Нет. Контроль ведется отдельно по полной массе и по нагрузке на каждую ось. Машина с массой в пределах нормы может иметь перегруз задней оси из-за смещенного центра тяжести груза. Нужно знать вес по осям — это и измеряют АПВГК.

Можно ли отказаться от прохождения весогабаритного контроля?

Нет. При наличии стационарного АПВГК измерение происходит автоматически в потоке, и отказаться от него технически невозможно. Попытка объезда рамки или уклонение от прохождения автоматического весогабаритного контроля влечет ответственность по ч. 12 ст. 12.21.1 КоАП РФ со штрафом 600 000 ₽ для собственника ТС (юридического лица, ИП или физического лица).

Эвакуируют ли грузовик на штрафстоянку при перегрузе?

Само по себе превышение массы — не основание для эвакуации. Но движение тяжеловесного ТС без спецразрешения может быть прекращено инспектором: ТС задерживают до устранения нарушения (например, до перегрузки части груза на другую машину). Это предусмотрено ст. 27.13 КоАП РФ для отдельных составов.